大宇：家族首领的流亡 - 彭博社

金宇中仅凭1万美元的资本，在1960年代末创办了大宇集团，最初为西尔斯、罗巴克公司及其他美国大众市场商家生产廉价衬衫。部分得益于他与一系列韩国政府的关系，他将大宇发展成为一个570亿美元的工业巨头，生产汽车、船舶、电子产品以及各种其他商品。这位抽烟成瘾、银发苍苍的巨头成为了他所在集团和国家的流动大使，环游世界寻找下一个商业交易。

如今，59岁的金宇中正走向流亡。大宇官方表示，金宇中选择在维也纳定居的决定与他目前因向前总统卢泰愚支付贿赂而面临的两项指控无关，卢泰愚正处于一场6.5亿美元的腐败丑闻中心。在法庭上，金宇中多次表示，他对卢的付款是政治捐款，而非贿赂。如果金宇中被定罪，预计将面临罚款或获得缓刑，而不是监禁。

“我们很担心。”尽管公司否认，但结论似乎不可避免，金宇中在审判后计划离开韩国反映了他对韩国财阀与其军方支持的政府之间过去联系的调查过于政治化的感觉。金宇中未能接受采访，但有消息人士称，在建立如此重要的商业集团后接受审判对他来说是“令人作呕”的。

作为他的接替者，金宇中任命了之前担任大宇重工业部门主席的尹永锡，接管整个集团并管理其全球业务，汽车业务除外。金宇中将专注于大宇的全球汽车战略。在被任命为主席后的首次采访中，尹表示：“金主席离开大宇并不是真的。他想休息一下，专注于海外汽车业务。”57岁的尹是金宇中的可信盟友，毕业于与金宇中同一所高中的两年后，并在大宇的管理层中逐步晋升。

金的决定在1月中旬悄然泄露，令震惊的员工们反应不一。一些年轻员工因为金的魅力而加入大宇，他们在想尹和他的团队是否能拥有金在过去29年中展现出的那种原始动力。“我们担心他的缺席可能会造成管理真空和优柔寡断，”大宇集团旗舰贸易公司大宇公司的员工T.K.金说。

旧伤疤。但大多数观察大宇的人并不相信该集团会开始漂移。首先，金在欧洲的全职存在将加大对竞争汽车制造商的压力。金去年在欧洲待了近250天，他希望在那里花更多的时间来整合他近30亿美元的大胆汽车投资（见表）。在过去的12个月里，金接管了罗马尼亚的罗达汽车、波兰的国有FSO汽车制造商和捷克共和国的阿维亚。他之前投资了6.5亿美元在乌兹别克斯坦建立一座全新的汽车工厂。金的计划是利用这些国家作为制造平台，打入西欧市场。

那已经是一个竞争激烈的市场，经济增长也在放缓。但金相信，他的低成本制造基地将使他能够大幅削弱通用汽车、福特、大众等竞争对手的价格。大宇承诺在未来五年内再投资20亿美元，使这些工厂能够以商业可行的规模生产优质汽车。“如果没有金的个人关注，这些工厂在未来几年内可能拥有的75,000名员工，可能会面临融资、与政府的关系和市场营销方面的困难，”尹说。大宇汽车的最终目标是到世纪之交，年产200万辆汽车，跻身全球前10大汽车制造商之列。

金集中于汽车的决定背后的另一个驱动力是与通用汽车公司的旧账。通用汽车和大宇在1980年代末建立了联盟，美国巨头购买了大宇汽车50%的股份。韩国人希望这笔交易能将他们推向全球地位。但这项合作在1991年因争执而破裂，作为离婚协议的一部分，大宇汽车被禁止进入美国市场，直到1996年。

这使得金几乎没有其他选择，只能制定专注于发展中市场的战略。现在大宇汽车已经开始盈利，并接近全球达到临界规模，可能是报复的时刻。一个关键目标是通用汽车在欧洲的地位。“他想向通用汽车证明，他专注于第三世界市场的战略是有效的，”一位接近金的消息人士说。这也是金赢得波兰FSO汽车公司控制权时感到如此甜蜜的原因之一。

金的新角色也可能帮助该集团在韩国，因为它改善了大宇在卢腐败丑闻后的公众形象。随着LG、现代、锦湖和其他集团管理层的近期变动，“韩国的趋势是摆脱创始人，”一位大宇高管说。金个人拥有大宇重工业和其他两个单位的股份，但并未对整个集团行使多数财务控制，该集团由24家公司组成。

青年运动。此外，金的离开可能有助于 rejuvenate 管理层的年轻化。当大宇在1月初宣布年度晋升时，近100名年轻经理被任命为高级职位。大宇公司新任首席执行官中有些人在40多岁，这是在韩国高度传统、以资历为基础的体系中一个大胆的举动。如果金和他主导的个性仍然在首尔，那可能会阻碍年轻经理在决策中承担更大的自主权。

这些经理们预计将比以往更加努力地推进集团的“全球管理”战略。该战略自1994年实施，要求大宇在亚洲、欧洲和拉丁美洲的新兴市场建立数百家全资子公司和合资企业，并在2000年前实现2000亿美元的总销售额。尽管这个目标可能过于高远，但毫无疑问，大宇将继续快速增长。

因此，尽管金会处于自我流亡状态，但他的举动似乎并不反映大宇全球竞争推动的减弱。公司消息人士表示，老板不太可能显著放慢脚步。在过去的三十年里，他从未休过一天假。“他不会在维也纳享受歌剧，而是关注运营，”尹说。很可能，世界还没有听到金会主席的最后消息。