洛佩兹案：德国是否在拖延？ - 彭博社

对路易斯·R·休斯来说，这是一种明确的警告，要他退后。休斯是通用汽车国际业务的总裁，他说在1993年6月，一位德国著名工业公司的退休首席执行官在德国黑森州的一个城市与他简短会面。这位男士传达了费迪南德·皮耶希的简单信息，皮耶希是大众汽车的董事长，他刚刚挖走了通用汽车的顶尖成本削减专家何塞·伊格纳西奥·洛佩斯·德·阿里奥图亚。休斯回忆说，皮耶希的特使警告说，如果全球最大的汽车制造商追究洛佩斯和大众汽车窃取通用汽车机密文件和商业秘密的指控，德国将保护大众汽车。

国家阴谋保护大众汽车免受起诉的想法可能显得牵强。但通用汽车官员越来越怀疑，干预的政治家和官僚的拖延已经阻碍了德国的司法进程。因此，在对一项已有三年的刑事调查缺乏进展感到沮丧的情况下，通用汽车于3月7日在底特律的美国地方法院对洛佩斯、皮耶希和大众汽车提起了民事诉讼。目标是从大众汽车那里榨取某种赔偿，因其 allegedly 窃取通用汽车的机密，并促使德国检察官重新采取行动。延误“质疑了德国制度对法治的承诺，”通用汽车德国子公司亚当·欧宝的总裁大卫·J·赫尔曼愤怒地表示。一位大众汽车发言人表示，该诉讼毫无根据，通用汽车的指控是“毫无根据的”。

通用汽车的100页投诉详细描述了一些相当敏感的内容。该文件描述了洛佩斯、几位密切的同事和大众汽车官员 allegedly 窃取了大量关于新产品机密计划、截然不同的工厂设计和采购零件程序的信息。该民事诉讼在底特律的一次会议上获得批准，会议上有休斯、通用汽车首席执行官约翰·F·史密斯和其他高管。

这起诉讼显示了通用汽车（GM）在法庭上争取自己权益的坚定决心。虽然公司声称对洛佩斯（Lopez）有大量具体证据，但通用汽车并没有正式投诉德国人可能的拖延行为。相反，通用汽车官员乐于表达他们的怀疑，希望能对德国检察官施加压力。

缓慢的审查。这一策略对通用汽车来说是合理的，因为政治干预的证据高度间接。以政治家和大众汽车（VW）董事杰哈德·施罗德（Gerhard Schroder）为例，他是洛佩斯最直言不讳的辩护者之一，也是通用汽车高管的心腹大患。作为下萨克森州的州长，该州拥有大众汽车20%的普通股，施罗德拥有相当大的权力。1993年5月24日，他表示通用汽车对洛佩斯的追诉是“对德国作为工业基地的攻击”，并且是“毁掉大众汽车”的努力。确实是煽动性的言论。但汉斯-赫尔曼·埃克特（Hans-Hermann Eckert），法兰克福检察官办公室的高级公诉人表示，这种言论对调查人员没有影响。

同样，在一年后的新闻发布会上，施罗德质疑达姆施塔特检察官办公室在处理洛佩斯调查时的公正性。作为回应，案件由高级公诉人托马斯·塞费特（Thomas Seifert）进行审查，他仔细回溯了这一年旧调查的每一步。欧宝（Opel）指控这一过程导致调查延迟了四个月。“这是一个国家政治人物试图影响[法律]程序的公然企图，他对结果有个人利益，”赫尔曼说。埃克特否认有这种影响。施罗德的发言人补充道：“他们看了太多间谍小说。”

政治干预？延误时常发生。1995年2月，埃克特告诉一家新闻机构，调查将在三个月内结束。然后，在5月底和6月初，他表示决定已推迟到秋季。8月，他将此修改为年底。1月12日，埃克特表示是否起诉的决定将在几周内做出，但不会在夏季之前公布。至于延误，埃克特表示复杂案件通常需要比预期更长的时间。

德国的延误也可能在拖慢美国的刑事调查。1994年4月25日，美国司法部要求其德国同行分享对洛佩斯事件的调查结果。8月12日，德国司法部批准了这一请求，并将其转交给负责调查的黑森州官员。10月，当局要求美国官员澄清他们对证据的请求。然后在2月21日，洛佩斯的律师提出了异议，直到法兰克福法院对此作出裁决，该问题被搁置。波恩的司法官员表示，这种延误是正常的。

德国法律专家表示，案件的复杂性可能部分导致了延误。但他们也表示，德国法律体系的结构使得政治干预成为可能。州司法部长作为政治任命人员，可以向州地区检察官发出指令。然而，克劳斯·蒂德曼，弗莱堡大学的法学教授表示，这种指令是异常的。

皮赫迫切希望整个法律纠纷消失。上个月，他告诉《经理人杂志》：“我们已经结束了这个问题。”只要通用汽车继续坚持其案件，他至少是有些不切实际的想法。