特罗特曼的试验 - 彭博社

这些是亚历山大·J·特罗特曼艰难的时刻。福特汽车公司董事长一年前进行的全面全球重组正在进行大规模的调整，导致员工和供应商之间普遍感到困惑和愤怒。即使有600美元的折扣，重新设计的塔里斯销量依然平平。还有一个令人烦恼的问题是如何处理马自达，这家福特持有25%股份的陷入困境的日本汽车制造商。现在，特罗特曼还有另一件事需要担心：寻找继任者。

当特罗特曼努力吸引对价格敏感的买家并启动他的重组时，接近董事会的消息人士表示，他在继任问题上正受到董事们越来越大的压力。这个问题变得如此紧迫，以至于一位福特高级执行官最近甚至冒着惹恼常常专制的特罗特曼的风险，给了他一个推动。接近福特的消息人士表示，这位高管告诉特罗特曼：“亚历克斯，你只有两年时间了。你每等一个月，训练继任者的时间就减少5%。”

特罗特曼的第二号执行官爱德华·E·哈根洛克，56岁，已经不在竞争之列。接近董事会的消息人士表示，哈根洛克注定要担任副董事长一职，这是福特传统上用来帮助高级执行官过渡到退休的职位。特罗特曼在1992年时清除了通往高层的障碍，当时他的主要竞争对手艾伦·D·吉尔莫被任命为福特副董事长。吉尔莫最终在特罗特曼于1993年11月1日成为董事长兼首席执行官后选择了提前退休。哈根洛克因特罗特曼的福特2000全球重组实施不顺而受到指责。无论如何，福特的董事会从未认为哈根洛克，这位害羞的知识分子，足够有活力担任首席执行官。福特发言人拒绝对哈根洛克的未来发表评论。

竞争者。集团副总裁雅克·A·纳瑟，48岁，似乎是福特高级管理人员中爬升最快的。内部人士认为他是最终接替特罗特曼的热门人选。首席财务官约翰·M·德维恩，51岁，也被视为候选人。纳瑟是一位直言不讳的澳大利亚人，热爱快车和精美服装，是特罗特曼和董事会的宠儿。他还通过最近在密歇根州迪尔伯恩举行的全天会议赢得了华尔街分析师的支持，他承诺他的全球产品开发组织——福特2000全球重组的关键，将在未来五年内削减110亿美元的成本。

纳瑟设法逃避了福特2000问题的责任，部分原因是他不是原计划的设计者。哈根洛克可能会因此受到牵连，因为他是。在去年将15000名员工转移到五个全球产品开发中心后，福特正在扭转局面，恢复到类似于原始设置的模式。内部人士表示，到今年夏天，特罗特曼将把产品开发单位缩减到三个中心。福特发现，中心过多导致了重复工作和地盘争斗。“我们的组织需要发展……以实现我们的雄心勃勃的目标，”纳瑟说。

福特2000的重组让员工感到愤怒。“人们在想他们为谁工作，”一位福特顾问说。“普遍认为事情失控了。”由于福特表示计划到明年年底将工程人员减少21%，主要通过裁减外部承包商，导致不确定性加剧。而供应商抱怨在福特重组过程中不知道该找谁。“你再也找不到任何人了，”一位抱怨道。“你得到的只有语音邮件。”

尽管动荡不安，特罗特曼的未来目前似乎是安全的。接近情况的消息人士表示，他成功地避免了与董事会和福特家族的深层麻烦，主要是因为他让他们预期到福特2000的过渡问题。家族仍然担心公司如何适应特罗特曼的变化，但似乎愿意给他空间来证明自己。“福特家族全力支持亚历克斯·特罗特曼，”董事会成员及福特汽车信贷公司的总裁埃德塞尔·B·福特二世说。“我们对福特2000的进展感到非常满意。”

福特的股价从一月份的28上涨到大约34，这无疑是个好消息。利润恢复活力将需要更长的时间——至少六个月。分析师预计，第一季度的收益将下降75%，降至3.27亿美元，因为福特在推出新车型和提供大量折扣的成本上挣扎。考虑到塔乌鲁斯的销售缓慢，公司几乎没有可能放弃这些激励措施。而且还有其他迹象表明，折扣的效果没有预期的好，包括令人担忧的消息，即福特的温德斯塔尔提供的慷慨1000美元的回馈并没有吸引到许多来自克莱斯勒公司的小型货车的客户。

市场营销经理。与此同时，特罗特曼还有其他问题，其中最主要的是马自达。在福特2000的框架下，马自达正在失去为福特开发小型汽车的重要角色。这个工作被许多人视为福特-马自达合作关系的关键纽带，现在由福特的欧洲产品开发中心接管。找到一个买家来收购福特在马自达的股份将是困难的：在过去两个财政年度中，它亏损超过11亿美元，并希望在截至3月31日的财政年度中仅实现收支平衡。

Trotman承诺与他的日本合作伙伴保持合作。“在过去的20年里，我们有着密切的关系，我们将继续保持这种关系，”他说。福特和马自达并没有说明这种关系将如何发展。但行业分析师推测，福特将更坚定地重塑马自达，使其成为大众吸引力车型的制造商，而不再是像Miata跑车这样的时尚小众车的供应商。甚至有人说，福特在马自达内部的高管亨利·D·G·华莱士可能会成为马自达的首席执行官。

在家乡，Trotman正在进行大量的管理调整。他在3月25日提升詹姆斯·G·奥康纳为负责林肯-水星部门的副总裁，以提升销售。口才出众的奥康纳，53岁，刚刚完成了福特在炙手可热的巴西市场的大力推进，预计将为林肯-水星的衰退品牌带来新的营销风格，该品牌去年销售下降了9.2%。福特将奥康纳的前任基思·C·梅吉，49岁，派往欧洲担任销售和营销副总裁。

但仅仅通过管理重组还不足以让福特的家理顺。Trotman必须保持他的重组计划的进展。如果他做不到，董事会可能会加快寻找他的替代者。