FAA是否在坦诚相待？ - 彭博社

联邦航空管理局局长大卫·R·欣森听起来对他所领导的机构的未来充满信心。他在6月3日亚特兰大的一次演讲中表示，尽管在5月ValuJet航班592号坠毁后，FAA受到了严密审查，但该机构的根本性变化是没有必要的。“FAA是一个非常非常健全的一流组织，”他说。

不过，并非所有人都同意。根据三名政府调查人员的说法，交通部监察长办公室正在对FAA的法规和认证副管理员安东尼·J·布罗德里克进行行政调查。这项调查可能对FAA至关重要：内部人士表示，布罗德里克是一位拥有20年经验并受到欣森信任的盟友，是该机构真正的行政权力。“欣森从布罗德里克那里获取信号，”一位高级FAA官员说。如果指控被认为有依据，行政调查可能导致停职不带薪——在布罗德里克的情况下，年薪为120,886美元——或直接解雇。

威胁？调查人员似乎正在调查一系列问题，包括布罗德里克是否妨碍了对虚假飞机零件的刑事调查，以保护他的部门和行业免受有损声誉的影响。监察长办公室拒绝对正在进行的调查发表评论。FAA没有确认该调查，但欣森在一份书面声明中表示，他对布罗德里克充满信心。负责监督FAA的交通部长费德里科·F·佩纳也拒绝对布罗德里克的调查发表评论。

两名熟悉调查的政府消息人士表示，他们认为调查将审查布罗德里克威胁要撤回对监察长办公室起诉涉及假冒飞机零件的刑事案件的支持，除非监察长同意淡化相关的安全威胁。根据从政府消息来源获得的1992年10月9日的监察长会议记录，布罗德里克说：“如果交通部（监察长办公室）不再关注安全问题，我们（联邦航空局）将支持你们在刑事问题上的工作。”联邦航空局在回应《商业周刊》早前报道的问题时表示，布罗德里克从未威胁要撤回联邦航空局的支持，并且监察长办公室夸大了假冒零件所带来的威胁。

今年早些时候，司法部结束了对布罗德里克是否干扰对凤凰城发动机维修设施的假冒零件调查并在大陪审团面前撒谎的刑事调查，称证据不足。联邦航空局表示已向布罗德里克报销与刑事调查相关的155,000美元法律费用。之后，司法部刑事司代理助理检察长约翰·C·基尼与联邦航空局首席顾问办公室的一名官员进行了交谈。熟悉这两个案件的调查人员表示，司法部向监察长办公室提供了有助于行政调查的信息。司法部确认基尼的讨论，但拒绝进一步评论。

布罗德里克在执法界有许多批评者。许多联邦调查局特工、交通部调查员和其他执法官员表示，联邦航空局妨碍了他们对假冒零件的调查，他们将责任归咎于布罗德里克。一名联邦调查局特工表示，布罗德里克存在明显的利益冲突：每一次对假冒零件交易的定罪都削弱了他关于假冒零件几乎没有安全风险的主张。

FAA在对《商业周刊》早期报道的问题的书面回应中表示，“航空系统中假冒零件的普遍性相当低”，并且正在努力改善对执法工作的支持。对于调查人员来说，这一改善迫在眉睫。