现在欧洲面临中国的愤怒 - 彭博社
bloomberg
这是一种老生常谈的抱怨,但却是合理的。当美国在全球范围内提出人权问题时,其欧洲盟友会同情地点头,让美国承担政治压力,然后悄悄地自己预订大宗出口订单和投资交易。在中国,这一策略使得欧洲合资企业占据了80%的汽车市场和一部分商业飞机市场。当北京对华盛顿感到恼火时,就会把生意从美国公司转移到欧洲。因此,通用汽车认为已经达成的巨大交易突然转给了戴姆勒-奔驰,而承诺给波音的15亿美元飞机最终却落入了空中客车工业公司。通过利用其庞大的市场,中国有效地将欧洲和日本与美国对立起来。
直到现在,也许。1月19日,德国联邦议院投票通过了一项动议,批评中国在西藏的人权记录。北京迅速给波恩施加了通常只针对华盛顿的压力。在李鹏总理表示中国将在商业上更倾向于欧洲而非美国,因为欧洲淡化人权问题后,仅仅几周,北京就取消了德国外长克劳斯·金克尔的访问。波恩随后取消了另外两位内阁部长的出访。科尔总理的政府现在正急于与中国修复关系,以保护德国公司签署的数十亿美元合同。
中国在德国和美国所产生的恐惧表明,七大工业国集团必须团结起来,向这个新兴巨人提出共同政策。这并不意味着在一千个不同的问题上对中国施加压力,从他们应该如何保护自己的环境到如何管理自己的孤儿院。然而,这确实涉及到解释某些人权是普遍的,表达对这些人权的关切并不一定威胁到中国的主权。
协调的七国集团对中国的政策也将有助于定义其加入世界贸易组织的规则。目前,欧洲和美国在中国应作为发展中国家还是发达国家加入的问题上存在分歧。需要一个七国集团调解的妥协来加快中国的入世进程。这将使贸易问题成为多边事务,而不是双边事务。
正如韩国、台湾和其他国家的经验所示,通往民主的可靠道路是通过经济增长和繁荣。七国集团可以在中国创造这种繁荣和民主方面发挥重要作用。