一项新的奥林匹克项目：上班 - 彭博社

在一个正常的夏日，大约有125,000名亚特兰大居民在艰难的交通中通勤到市中心。再加上预计在七月中旬涌入亚特兰大的200万游客，这幅画面可能会让人感到恐怖。但对于亚特兰大燃气公司经理道格拉斯·G·托马斯来说，最长的通勤时间将是从他位于乔治亚州苏万尼的家到一个卫星办公室的10分钟车程。大多数日子里，他会待在家里，通过笔记本电脑与同事沟通。“我很期待。我将能够逃离那种交通，”他说。

把托马斯算作在17天的奥运会期间，预计将参与或许是有史以来最大规模的远程办公实验的约100,000名亚特兰大居民之一。

假期？奥运组织者已要求亚特兰大居民在活动期间将当地交通减少一半，企业也在忙着想出创造性的方式让员工上班。许多雇主干脆鼓励员工在家工作、请假或在奥运场馆做志愿者。例如，约三分之二的可口可乐公司5000名当地员工将会在公司的奥运主题公园、可口可乐世界博物馆和交易中心以及其他奥运场地工作。

对于那些必须到办公室的人，公司正在做各种安排，从组织拼车和雇佣私人巴士公司到安排早上6点到下午3点的工作班次。正如城市规划机构Commute Connections的项目经理凯莉·洛夫所警告的：“应对奥运会将成为亚特兰大企业的全职工作。”

特纳广播系统公司的高管们部分依赖远程办公来度过奥运会。该公司位于“奥林匹克环”的零点，竞争活动的中心，CNN、头条新闻和卡通网络的制作方无法逃避喧嚣。为了减轻负担，TBS设立了额外的500条电话线，以便让超过1500名员工在家工作。TBS的远程工作人员可以在当地的Mail Boxes Etc.取邮件和发送传真，并通过TBS的“内部网”保持与同事的联系——一个电子公告板。对于另外2000名员工，TBS发放了城市公共交通系统的月票，并雇用了自己的班车。

联合包裹服务公司正在停放其卡车，并要求一小队穿着棕色制服的送货人员上街。在比赛期间，只有16名司机会进入奥林匹克环。与其通常的150个不同停车地点和50个装卸点相比，他们将各自停放并卸货给150名UPS“步行者”。从那里，步行者将利用公共交通前往市中心，并步行送货。首次送货将在早上6点进行，而不是10:30。

仅仅错开工作时间可能还不够。为了避免交通堵塞和街道封闭，总部位于亚特兰大市中心的SunTrust银行的员工计划从早上6:30工作到下午2:30。有些人不得不在早上4点就起床，以便在如此早的时间赶到市中心。在银行的运营中心，支票必须照常处理，为无法回家的员工准备了折叠床。对于他们来说，和大多数本地亚特兰大人一样，顺利度过奥运会将是一项金牌壮举。