企业集团关系 - 彭博社

在名古屋郊外的起伏山丘中，东芝公司最近揭开了一座新的10亿美元芯片制造设施的面纱，该设施使用紫外光刻技术刻蚀宽度小于一个微米的电路——这是人类头发宽度的微小部分。东芝最终的目标是生产下一代64兆位芯片，零件减少70%，效率提高40%。

十年前，这样的进展会在IBM的董事会中引发恐惧。但这次并非如此。东芝芯片厂的成功在很大程度上归功于与IBM和德国西门子的战略联盟。事实上，IBM在化学机械抛光方面的专业知识对于平滑多层芯片的微小表面起到了关键作用。“我们在这方面的专业知识很少，”东芝的铃木浩一承认。

安静的变化。此外，大约20名IBM工程师将很快到来，将技术转移回位于弗吉尼亚州马纳萨斯的IBM-东芝设施。除了半导体合作外，IBM和东芝还共同生产液晶显示面板——尽管他们在激烈竞争的笔记本电脑产品线中使用这些LCD。“让其他人提供帮助不再被视为企业男性气概的丧失，”IBM亚太区总裁罗伯特·C·廷普森说。

发生了什么？可以称之为联盟资本主义。多年来，许多美国与日本公司的合作往往是防御性的，管理不善，并且与核心业务相距甚远。现在，这些联盟正在加深，涉及越来越重要的产品，并在销售方面扩大其地理覆盖范围（见表）。例如，美日合作伙伴关系正在亚洲新兴但复杂的市场中涌现，降低了每家公司面临的风险。

这种日益加深的关系网络反映了日本和美国跨国公司在一个技术变革和全球竞争压力下的思维变化，即使是最富有的公司也感到资源紧张。“规模和技术如此之大，以至于没有任何一方能够单独完成，”《连接的公司》的作者乔丹·D·刘易斯说。

根据樱花研究所的数据，1996年第一季度，日本公司与外国同行（主要是美国公司）在研究、产品和分销方面的联合投资实例增加了26%，达到了155个——在1993年至1995年间增长了33%之后。

日益增长的联系使得关于美国与日本贸易赤字的长期辩论变得复杂。官方贸易统计仅追踪在美国制造并运往日本的少量美国产品。它们没有捕捉到作为联盟一部分在日本制造的美国品牌产品的价值。这些合作关系也模糊了企业利益与国家利益之间的界限。确实，伊士曼柯达公司已经动员克林顿政府支持其打破日本 allegedly rigged 市场的努力。然而，有多少美国人意识到柯达与其死敌富士胶卷公司多年来一直在新先进摄影系统的联合研究中合作呢？

嫉妒。而当山姆大叔和有不满的美国公司攻击日本的产业集团体系（称为“系列”）时，其他美国企业的领袖们却悄然成为某种利益相关者。这个名单包括IBM、通用汽车、TRW、波音和卡特彼勒等多家多元化公司。“所有这些都代表了美国政府在不伤害自身利益相关者的情况下所能采取行动的一个非常重要的限制，”耶鲁大学教授马克·梅森说，他是《美国跨国公司与日本》的作者。

许多建立了这些联盟的美国高管表示，他们欣赏日本大型工业集团的特点。美国管理者一直羡慕企业集团在对新技术进行重大投资或冲击新兴市场时，能够在一群公司之间分散风险的优势。例如，TRW董事长约瑟夫·T·戈曼为他的公司成为丰田和日产集团的二级成员而感到自豪。这意味着TRW与这两家日本公司的供应商关系是长期的，但这两家公司实际上并不拥有TRW的股权。“丰田和日产都是TRW全球前10大客户之一，”戈曼说。

通用汽车庞大的零部件部门德尔福汽车系统也在某种程度上成为了内部人士。去年，它向丰田汽车公司和其他日本公司销售了4亿美元的零部件，并预计在五年内将这一数字翻倍。事实上，德尔福现在是日本汽车制造商的第一大外国供应商。它参与丰田的季度“供给会”，即企业集团成员的战略会议。

没有人建议美日经济竞争突然消失。远非如此。丰田可能通过在日本的经销商以自己的品牌名义销售通用汽车的Cavalier车型。但这并没有阻止通用汽车在泰国建立合资企业以挑战丰田的主导地位，或计划在1997年将其萨图恩轿车的右舵版本引入日本。尽管惠普公司和佳能公司共享打印机引擎的激光技术，但它们在全球销售上仍然竞争激烈。

然而，在一个又一个行业中，美国和日本的合作伙伴正在开辟新的合作领域。这种影响远远超出了美国和日本的本土市场。以卡特彼勒公司和三菱重工业株式会社之间的50-50合资企业为例，后者是日本2000亿美元企业集团的一部分。早期，卡特彼勒希望找到一种在日本销售其建筑设备的方法，并在本土市场与竞争对手小松株式会社竞争。三菱也希望追赶小松，并扩大其出口市场。

他们的联盟在驯服小松方面发挥了关键作用。但合作伙伴有更广泛的雄心。自从卡特彼勒在1987年将其“300”系列挖掘机的所有设计工作转移到合作伙伴关系以来，这个合资企业的两家日本工厂已成为卡特彼勒向快速增长的亚洲销售的主要生产来源。该联盟的产品通过卡特彼勒在197个国家的186家独立经销商网络进入全球市场。

欧盟焦虑。即使是通用电气公司，在日本独立发展良好，也发现利用日本的贸易公司和银行为亚洲的大型项目融资是有用的。今年早些时候，通用电气和日本贸易公司三井银行有限公司在中国获得了一份8500万美元的合同，合同内容为两台蒸汽涡轮机，三井是主要承包商。两者还在一个印度尼西亚的电力项目上合作。为什么要与三井联手？“他们是一个重要的融资来源，”通用电气国际贸易高级经理Orit Frenkel说。

一些欧洲人开始表达担忧，认为日益加深的联盟模式可能会损害他们的利益。虽然美国和日本公司与欧洲合作伙伴之间确实存在联系，但美日合作的数量增长得更快。“世界上最大、最复杂的经济体正在聚集在一起，他们获得了大部分的利益，”加州大学圣地亚哥分校经济学助理教授乌尔里克·沙德说。

因此，这些合作伙伴关系不仅以迷人的方式重塑了美日竞争的轮廓；它们还在全球范围内产生了意想不到的涟漪效应。随着它们演变成更复杂的以技术或新市场为中心的网络，这一趋势“开始推动竞争意义的传统边界，”麦肯锡公司东京的合伙人沃尔特·E·希尔说。区分赢家和输家将永远变得更加困难。