来自日产，稍微少一点英菲尼迪 - 彭博社

当日产汽车公司在1989年在美国推出其英菲尼迪品牌时，其旗舰Q45轿车与美国人习惯的豪华车截然不同。没有标志性的格栅；相反，车前是一个带有阿拉伯风格设计的黑色实心牌匾。大多数其他高价车型的木质装饰在车厢内缺席。而且，英菲尼迪用一个华丽的金色宝石时钟替代了通常的数字时钟，成为仪表盘的中心。

多年来，英菲尼迪逐渐接近豪华车的标准。1993年，Q45配备了格栅、中央控制台的木质装饰，以及尾灯周围更多的镀铬装饰。而现在，随着日产用全新版本取代Q45，连老式时钟也被数字时钟所取代。这并不是说这仍然不是一辆好车——它确实是。但它失去了许多使其与竞争对手区别开来的个性。

为了完成最新的改款，日产改编了Cima，这是一款在日本市场的豪华车，其价格远低于新Q45的前身。这使得英菲尼迪能够保持与1996年Q45相同的标价。英菲尼迪在6月将价格降低了超过5,000美元，从53,520美元降至47,900美元，以摆脱返利和补贴租赁。97款车型还配备了曾经价格高达1,950美元的牵引控制系统。

全配备。尽管这款车的价格更低，但你不会觉得有什么被省略。新的“Q”拥有与其竞争对手相同的豪华设施，例如52,900美元的雷克萨斯LS400或49,900美元的梅赛德斯E420。10向电动座椅为两位驾驶员提供记忆设置。配备无钥匙遥控进入的防盗系统。双向遮阳板可以遮挡前方和侧面。天窗和比前一款车型更柔软的皮革座椅是标准配置。烟灰缸和杯架的盖子滑动打开，而不是弹开。而这次，模拟木饰遍布车内。

英菲尼迪也增加了一些新的细节。驾驶员的遮阳板内置了一个三按钮无线电发射器，可以编程打开车道门或车库门。微小的聚光灯在夜间照亮中央控制台和前门的窗户开关。最重要的是，后排座椅的腿部空间大幅增加，增加了近四英寸。总的来说，内部空间增加了2.2立方英尺，正好是从后备厢中挖出的量。唯一的选项是加热前座椅和后备厢安装的六碟CD换碟机。即使这些也包括在Q45的旅行版中，后者的价格高出2000美元。

然而，这款车并不包括一些已经成为大多数豪华汽车标准配置的功能。首先，当点火开关关闭时，所有电源都会关闭。如果您忘记收起电动窗户，您将不得不重新启动汽车。只有一个行程里程表，而不是通常的两个。而现在，这个高档车级别的大多数汽车都有单独的空调控制，供驾驶员和乘客使用。

丝滑顺畅。然而，在路上，它仍然是那款坚如磐石的Q45，可能稍微柔软和安静一些。尽管英菲尼迪将4.5升V-8发动机更换为稍小的4.1升版本，但这款车更轻——所以您甚至不会注意到差异。当您踩下油门时，熟悉的“嗖”的动力感仍然存在。变速箱依然丝滑顺畅。虽然您不会称其操控为灵活——毕竟，这是一台两吨重的机器——但在大车中，它的表现已经算是最好了。更重要的是，较小的发动机提供了更好的燃油经济性：在高速公路上每加仑23英里，在城市中每加仑18英里，比前一型号多1英里。

新的Q45无疑是一款更精致、更复杂的汽车。它可能会吸引更广泛的受众。但如果奢华可以被称为通用，日产找到了它。它剥离了所有汽车爱好者喜爱的奇特细节。就像我最喜欢的小钟表。