防御性合并的第一枪？ - 彭博社

多年来，Jean-Luc Lagardere 一直在努力将他的法国防务公司 Matra 打造成一个欧洲巨头——一点一点地建立起来。在这种努力流行之前，他就开始与其他欧洲国家的导弹制造商和卫星制造商建立合资企业。但在10月16日，他终于迎来了将自己推向大联盟的机会。法国政府决定将防务和电子巨头汤姆逊出售给 Lagardere，这将使他的新汤姆逊 Matra 变成欧洲最强的防务参与者，销售额达到121亿美元。

现在他是重量级选手，72岁的 Lagardere 准备在行业中掀起波澜。随着防务预算缩减和产能过剩，欧洲大部分地区都处于脆弱状态。他预测，到2000年，每个主要防务领域只会剩下一到两家欧洲公司。Lagardere 的目标是收购或与几家欧洲合作伙伴联手，使他的公司具备类似于休斯电子公司或洛克希德·马丁公司的全球地位。“最终，重要的是欧洲的一到两个参与者能够面对美国的一到两个参与者，”他说。

直到现在，法国政府拒绝整合其国有防务公司，阻碍了任何跨境交易的进展。法国单独占据了整个欧洲行业的三分之一。汤姆逊的出售打破了僵局。“这将为行业整合提供强有力的推动，”布鲁塞尔的防务分析师 Philippe Grasset 说。

Lagardere 战略的核心是导弹业务。今年早些时候，Lagardere 和英国宇航公司合并了他们的导弹制造部门，创建了 Matra BAe Dynamics，销售额达到15亿美元。该公司是欧洲最大的导弹制造商——仅次于美国的领导者，如雷神公司。得益于这一合作，汤姆逊 Matra 将在航空工业最热门的市场中占据第一：为老旧战机改装最先进的导弹和电子系统。

现在，拉加德尔希望与德国的防御电子产业建立联系。一个合作伙伴可能是戴姆勒-奔驰航空航天公司（DASA）。在过去的两年里，DASA一直在与法国亏损的宇航工业公司（Aerospatiale）谈判合并他们的导弹业务，但行业消息人士表示，DASA对宇航工业的兴趣已经减弱。拉加德尔表示，他对任何“能够增加汤姆逊·马特拉（Thomson Matra）影响力”的提议都感兴趣。展望海峡，他也准备在现有的与英国GEC-马可尼（GEC-Marconi）和BAe的联盟基础上，扩展从卫星到声纳的产品。

快进。拉加德尔认为，欧洲工业的重组将比许多观察者想象的更快进行。看看当前欧洲喷气战斗机和导弹业务的冗余情况。虽然美国有五家战斗机和导弹制造商，但欧洲有十家。欧洲工业正在努力生产三款竞争的新战斗机。它们的开发成本超过250亿美元，政府已经无法承担。在法国，政府安排了两家陷入困境的制造商——宇航工业和达索（Dassault）之间的强制结合。但这个法法联盟仍需降低成本，以便与美国及其他竞争对手竞争，并可能寻求另一个欧洲合作伙伴。最终，只有一到两家生产商会生存下来。未来可能的另一个合作伙伴关系是DASA和BAe。

虽然欧洲防务销售的大部分仍然是面向欧洲买家，但全球竞争也对整个行业施加了压力。欧洲防务承包商的平均成本比美国高出约30%。尽管拉加德尔设想的欧洲防务工业的彻底改革在失业时期将是政治上痛苦的，“这一趋势是不可逆转的，”他说。“你不能仅仅因为政治困难就停止重组。”拉加德尔似乎准备好强迫这一问题的解决。