Ksu的密切关注的火车 - 彭博社

在CSX和诺福克南方之间激烈进行的对康莱尔的争夺战重新引起了人们对仍未受到大规模铁路合并影响的少数几家公司之一的关注：堪萨斯城南方工业公司（KSU），该公司拥有堪萨斯城南方铁路。

自从CSX提出以90亿美元收购康莱尔以来，KSU的股票从每股43美元上涨到48美元。但分析师表示，KSU的股价仍远低于公司的拆分价值，每股60到70美元。在一次收购中，一位行业分析师将KSU的价值估计为每股70到80美元。

“KSU拥有许多有价值的资产：其铁路部门本身对一个更大、更有效率的铁路实体来说将具有不可思议的价值，”纽约投资公司Glickenhaus & Co.的负责人塞斯·格里肯豪斯说，该公司管理着超过45亿美元的资产，并在KSU中拥有大量股份。“这是一家早该被收购的公司。”

当这篇专栏将康莱尔选为1996年的收购目标之一时，大家普遍认为诺福克南方会率先行动。但CSX在10月10日抢先出价84亿美元。诺福克以敌意方式提出90亿美元的报价，并起诉CSX和康莱尔以阻止他们的合并提议。

一些人预计这场斗争的失败者会追逐KSU。格里肯豪斯认为铁路部门的价值为每股25美元。一位纽约分析师认为在收购中其价值更高：“根据诺福克对康莱尔的报价，KSU的铁路业务价值将为每股40到45美元，”他说。

KSU还有一个金融服务部门，拥有高利润的贾努斯和伯杰两大共同基金系列，合计资产达480亿美元。分析师表示，金融服务部门的价值为每股15到20美元。另一个重要资产是KSU在DST系统中的40%股权，该公司为共同基金公司提供信息处理和软件服务。分析师将DST的股权估值为15美元。KSU的总价值：70到80美元。