如果有人能给沃尔沃塑造一个性感的形象，那就是他 - 彭博社

前往底特律一月汽车展的访客将看到一款带有沃尔沃品牌的运动敞篷车。这是瑞典公司新推出的高价C70系列的一部分，该系列还包括一款轿跑。尽管这些汽车对沃尔沃提升其沉闷形象的计划至关重要，但它却请来了外部人士来进行大部分开发工作。

C70的钥匙属于50岁的汤姆·沃金肖。就像美国的罗杰·S·彭斯基一样，这位充满干劲的苏格兰人是一位曾经的赛车手，现已转型为企业家。沃金肖目前在一级方程式赛车中颇有影响力，他的主要商业项目是一家汽车设计和制造公司，TWR集团有限公司。在迄今为止最大的交易中，TWR正在与沃尔沃在瑞典进行合资组装C70。这款轿跑将在今年春季在美国、日本和瑞典的展厅中亮相。“TWR起初是英国众多小型工程公司之一，”卡迪夫商学院汽车工业研究中心主任D·加雷尔·瑞斯说。“他们成功地将自己推向了中心舞台。”

对于一个在农场长大的男孩来说，这真是令人振奋的事情，他是在修理拖拉机时对赛车产生了兴趣。沃金肖赛车17年，最成功的是在改装生产车中，赢得了英国和欧洲房车锦标赛。自1986年停止驾驶以来，TWR最初是一家为赛车改装公路车的公司，发展迅速。沃金肖拥有TWR的51%股份，意大利的贝内通家族拥有其余股份。

振奋人心。沃金肖的重大突破来自于捷豹汽车有限公司，他在该公司的赛车项目中工作了10年，赢得了如勒芒24小时耐力赛等众多享有盛誉的比赛。这段关系发展成了一项合资企业，生产热销车型，其中最引人注目的是流线型的捷豹XJ220，1992年推出时售价为60万美元。他的下一个成功是为陷入困境的阿斯顿·马丁拉贡达有限公司设计的转型车型。沃金肖设计了优雅的DB7，该车于1994年底推出，在英国售价为136,000美元。“DB7项目完全成功，”前董事长沃尔特·海斯说，他引入了沃金肖。“这段合作有效地拯救了阿斯顿·马丁。”DB7现在是该公司销售最快的车型。

大约在同一时间，沃尔沃寻求沃金肖的帮助来提升其形象。它签约让他在英国启动其赛车项目。沃金肖为沃尔沃850轿车和旅行车进行了发动机和底盘的改装，以便于赛车，沃尔沃认为该项目非常成功。该公司甚至在一款名为850 R的新生产版本中融入了他的部分改进。更进一步，沃尔沃请沃金肖帮助设计一款更具运动感的汽车，以吸引年轻买家。

结果就是C70，它基于沃尔沃850平台。这款车将由AutoNova生产，TWR在该合资企业中持有51%的股份。该合资企业计划到1998年在沃尔沃以前闲置的瑞典乌德瓦拉工厂每年生产20,000辆汽车。轿跑的生产将于明年初开始，敞篷车将在1997年底开始生产。产量可能增加到40,000辆，这将使TWR与捷豹和保时捷平起平坐。“沃尔沃正在将相当一部分形象托付给沃金肖和这个合资企业，”伦敦所罗门兄弟公司的汽车分析师约翰·劳森说。

胡桃木饰面。组装C70是TWR之前每年约7,000辆汽车产量的巨大飞跃，主要是通过与通用汽车公司在澳大利亚的合资企业。值得一提的是，AutoNova迄今为止已花费合作伙伴约5000万美元，且在很大程度上依赖于从沃尔沃调来的员工。

但C70的重大考验仍然在后面——它会卖得好吗？在十月的巴黎车展上展示的轿跑让汽车媒体感到满意。沃尔沃尚未公布标价，但分析师预计这款配有皮革座椅和胡桃木饰面的轿跑在美国的售价约为40,000美元。“市场上有很多竞争对手提供类似价格标签的运动形象汽车，”劳森说。

沃金肖最近将TWR迁至位于牛津郡利菲尔德的科茨沃尔德山一处2500万美元、14公顷的总部，在那里他有空间扩展公司的工程和制造设施。在那里，他将为他新收购的阿罗赛车队组装一级方程式赛车。他购买了51%的股份，并已邀请世界冠军车手达蒙·希尔，以期使该队成为赢家。沃金肖还拥有Ixion Motor Group Ltd.的控股权，这是一家拥有19家汽车经销商的英国网络，包括捷豹、沃尔沃、马自达和斯柯达。他的公司去年总利润为740万美元，他表示，瑞典的投资将使他的年销售额翻倍，达到8.25亿美元。

在赛车和商业领域，沃金肖被认为是一个强硬的竞争者。不过，合伙人表示，他在商业上采取谨慎的态度。“他总是确保地面稳固后才会全力以赴，”瑞斯说。因此，沃金肖并不想打造一款以自己名字命名的汽车：“我更喜欢 modest profits，风险由别人承担。”

对于沃金肖来说，他已婚并育有两个儿子，住在距离新TWR总部约16公里的农场，做生意就像赛车。“这是一种巨大的快感，”他说。归根结底，只有一件事是重要的：“无论是赛车还是商业，关键在于胜利；你必须交付。”到目前为止，沃金肖看起来又像是一位冠军。