波音公司的新冷战 - 彭博社

你听说过那些雇佣廉价海外专业人士来做会计、软件编程和建筑工作的公司，你想要跟风。但别急，你的美国员工可能会反对。没有比波音公司（BA）更好的例子了。

近12年前，随着苏联的解体，波音开始招募失业的俄罗斯航空工程师，合作进行航天和商业飞机项目。起初，他们的人数很少。但俄罗斯人以每年仅5,400美元的价格做得很好。波音开始将其俄罗斯员工视为进军欧洲市场的新先锋，并在1998年开设了莫斯科设计中心，去年该中心拥有近700名工程师。从中心开业的那天起，波音在西雅图的工程师们就表达了担忧。去年，这些担忧达到了顶点。

波音在西雅图的22,000名工程师，由航空航天专业工程员工协会（SPEEA）代表，威胁在合同到期的12月罢工，如果俄罗斯的项目不缩减。部分原因是，波音将莫斯科的工程师人数减少到约350人，尽管公司不会给出确切数字。“潜在的担忧是，我们正在放弃我们的技术和竞争优势，并且我们正在失去工作，”测试工程师和工会代表戴夫·兰德雷斯说。工会有充分的理由感到担忧：为了应对航空公司行业订单急剧下降而努力降低成本，波音自2001年以来裁员了5,000名工程师。

尽管如此，波音仍拒绝完全满足工会的要求。例如，它拒绝采用严格的新工作保障条款。工会所能争取的最好结果是：一封非约束性的信函，承认双方的关切。而波音仍计划在未来将工作转移到俄罗斯，公司内部人士表示。

该战略是将更便宜的俄罗斯工程师整合到波音所制造的一切设计过程中。俄罗斯员工分布在七个城市，已经参与从重新设计喷气机机翼部件到为国际空间站设计组件的所有工作。波音的另一个目标是建立一个24小时的全球劳动力，这得益于从俄罗斯到波音西雅图办公室的卫星连接。

吸引俄罗斯的原因不仅仅是较低的工资。公司希望当地的存在能够帮助赢得俄罗斯的订单。但到目前为止并没有成功：去年夏天，俄罗斯航空公司权衡了波音737与空客A320的利弊，最终选择了空客，后者去年在俄罗斯开设了自己的设计中心，并计划招聘50名工程师。尽管如此，考虑到节省的成本，波音很可能会继续将工作转移到俄罗斯，这无疑会让一些工程师在西雅图失眠。

由斯坦利·霍尔姆斯在西雅图撰写，西蒙·奥斯特罗夫斯基在莫斯科协助