中国石油巨头快速成长 - 彭博社

自从十年前他们在全球舞台上崭露头角，渴望投资以来，中国的能源公司就获得了石油行业新手的声誉。他们在委内瑞拉、俄罗斯和哈萨克斯坦达成了看似有前景的勘探和管道交易——却发现这些交易要么解体，要么发现自己支付了过高的价格。他们因在大多数成熟西方参与者避之唯恐不及的流氓国家，如苏丹、伊拉克和缅甸，单打独斗而声名狼藉。而且，中国人常常让谈判者抓狂，因为他们的条款不断变化，令人烦恼的延误。

中国公司正在快速成长。去年12月中旬，伦敦的BG集团（BRG）决定出售在北里海油气田的8.3%股份，这些油气田可能与阿拉斯加的普拉德霍湾一样重要。埃克森美孚公司（XOM）和荷兰皇家壳牌集团（RD）也拥有股份。因此，中海油有限公司，作为北京中国海洋石油总公司的一个单位（CEO），抓住了这个机会。高管们迅速安排签证，飞往伦敦。这个价值6.15亿美元的交易在几周内达成，并于3月中旬完成。“我对他们反应的迅速感到震惊，”高盛（亚洲）有限公司的董事总经理蔡金勇说，该公司为BG提供了咨询。“中国公司已经成熟。”这些油田需要大量投资，但分析师表示中海油支付了一个合理的价格。

这笔交易是中国全球石油投资攻势日益激烈的一部分，这种攻势可能会从中亚加速到北非。任务是：锁定石油和天然气供应，以满足中国在未来几十年内对能源的巨大需求，并缓解北京认为对波斯湾的危险依赖。伊拉克危机加剧了中国的紧迫感：过去一年油价翻了一番，重创了中国蓬勃发展的、耗能巨大的工业部门。中国从中东进口60%的石油。中国领导人担心，任何大规模的运输中断都可能威胁到国家安全。此外，中国国内产量与需求之间的差距正在远远超出预期。美国能源部预测，到2015年，中国可能需要每天进口860万桶石油，而现在仅为200万桶。“他们迫切希望确保能获得所有的供应，”伦敦国际事务皇家研究所的中国石油专家白根旭说。

然而，近年来，由于一系列海上突破，中国的长期焦虑大大缓解。北京的中国石油化工集团（中石化的母公司）在3月份也购买了里海储备的股份。大约在同一时间，中国公司获得了印度尼西亚东加里曼丹省其他重要油田的权利。这是在中国海洋石油总公司以5.85亿美元从西班牙的雷普索尔YPF手中购买了巨大的印度尼西亚海上储备之后不久发生的。

另一个胜利可能在5月初到来，当新总理温家宝前往莫斯科时。温家宝预计将达成一项协议，建设一条价值25亿美元的管道，每年将数百万吨西伯利亚原油输送到中国东北。这条与俄罗斯私人石油巨头尤科斯的1500英里管道项目在过去四年中因繁琐的行政程序和内部争斗而陷入僵局，因为竞争的俄罗斯石油公司推动自己的计划，建设一条通往日本的管道。莫斯科仍在权衡这两个项目，但总理米哈伊尔·卡西亚诺夫表示，政府倾向于首先批准中国的管道。这笔交易还有政治意义。“向中国出售石油对俄罗斯来说是一件好事，”总部位于莫斯科的联合金融集团研究主任斯蒂芬·奥沙利文说。“这增加了贸易和依赖，有助于使两国的利益保持一致。”这比因不分享俄罗斯的矿产财富而激怒一个庞大的邻国要好得多。

中国在确保液化天然气方面也取得了重大进展，北京正在大力推动其作为比煤炭更清洁的燃料，而煤炭目前提供了60%的电力输出。今年8月，中国海洋石油总公司（CNOOC）收购了澳大利亚巨大的西北大陆架的股份，这将为南中国带来每年350万吨的液化天然气，持续25年。利用其庞大的市场作为杠杆，中国以比韩国和日本的竞争报价低约15%的价格获得了这笔天然气。

为何会突然取得成功？最大的因素是中国三大石油公司自海外上市以来日益增长的智慧。中国海洋石油总公司（CNOOC）在十年前进行了首次海外收购，迄今为止是经验最丰富的，并招募了年轻的西方培训人才。中国石油天然气集团公司（CNPC），作为最大的石油和天然气生产商，已经大幅缩减了臃肿的员工队伍，并将关键的勘探和开发资产注入了在纽约和香港上市的中国石油（PetroChina）。中国最大的炼油企业中石化（Sinopec）也开始向海外寻找自己的原油。“这些公司不再充当国家的代理人，”剑桥能源研究协会的中国代表斯科特·C·罗伯茨（Scott C. Roberts）说。“他们必须走出去，进行商业活动，并面临迅速交付回报的压力。”

北里海的交易展示了中国公司的崛起实力。卡沙干油田的可采储量估计为130亿桶油当量。中国海洋石油总公司（CNOOC）为类似股份支付的价格超过了壳牌（Shell）和康菲石油（ConocoPhillips）去年支付的价格。CNOOC认为这笔溢价是合理的，因为已经钻探了生产井，降低了风险。“这是一次绝妙的收购，”中国海洋石油总公司首席财务官邱马克（Mark Qiu）自豪地说。“这为我们在中东以外的最富饶的油气盆地中奠定了坚实的立足点。”

这项交易还帮助修正了早期中国在哈萨克斯坦的失败案例。1997年，北京盛大宣布中石油以35亿美元收购一家哈萨克石油公司的股份，并建设一条1875英里长的管道通往中国西部。随后它发现这些油田无法提供足够的原油来证明该项目的巨大开支是合理的。中石油搁置了另一条将哈萨克斯坦的石油输送到波斯湾的管道，原本计划将石油装载到中国油轮上。从里海经济地将石油运输到中国仍然是一个挑战。但中国海洋石油总公司希望利用国际财团已经建成或计划中的管道。中国海洋石油总公司还建议可以进行交换，将其在里海的产出交给欧洲合作伙伴，作为回报从他们在亚洲的炼油厂获得石油。

尽管如此，中国的商业实践还有很长的路要走。其石油公司继续以谈判广泛协议而闻名，然后又改变立场。许多分析师也质疑中国对拥有外国储备股权的痴迷——而不是通过与现有参与者签订长期采购合同来节省资金。尽管如此，令人鼓舞的是，中国的石油公司似乎越来越有意愿加入全球俱乐部，而不是继续作为局外人。随着它加入主流，中国可能会失去追逐可疑交易的冲动。

作者：纽约的皮特·恩加尔迪奥和北京的德克斯特·罗伯茨，莫斯科的凯瑟琳·贝尔顿