现代汽车的障碍 - 彭博社

现代汽车公司正在蓬勃发展。在过去三年中，这家韩国汽车制造商在美国的市场份额上升了70%，从1.4%上升到2.4%——这还不包括其子公司起亚汽车公司的1.4%份额。在美国，现代汽车从一个深夜脱口秀的笑话变成了日本轿车和运动型多用途汽车的性价比替代品。其微型车在意大利大受欢迎，并在欧洲其他地方也销售良好，自2000年以来，现代和起亚在欧洲的市场份额提升了20%，达到了2.4%。在印度，定制版的Santro小型车帮助现代成为该国第二畅销的汽车品牌。

总之，现代汽车正迅速成为一家全球公司。自1997年以来，它在土耳其、印度和中国开设了工厂。到2005年，它计划在美国开设第一家工厂。目标是在七年内从全球第九大汽车制造商跃升至第五，意味着要超越标致雪铁龙、雷诺和本田，并挤掉目前的第五名大众汽车。现代的竞争对手有理由感到担忧。在今年的前六个月，其出口增长了30%，达到了627,728辆——而全球汽车销售却在收缩。“我们原本预计今年的出口为100万辆，但现在我们正在上调这个数字，”现代出口总经理杨宇锡说。现代汽车集团，包括起亚汽车，计划在2010年销售500万辆，较今年的近300万辆有所增加。该集团预计今年将实现13亿美元的净利润，销售额为230亿美元。