与罗恩·布卢姆的问答 - 彭博社

老牌工业部门的工会多年来一直在关注他们的高薪工作被转移到低工资国家。过去一年左右，美国钢铁工人联合会试图通过为如固特异轮胎和橡胶公司等公司制定新策略来应对这一趋势。关键人物是罗恩·布鲁姆，他在华尔街担任投资银行家时帮助工会，随后加入了美国钢铁工人联合会。在哈佛商学院获得MBA后，现年48岁的布鲁姆在拉扎德兄弟公司工作了五年，1990年与一位同事一起离开，成立了一家投资顾问公司，旨在帮助工会进行收购和员工股票购买计划。1994年，他们的公司为航空公司飞行员协会提供咨询，帮助其他航空工会购买了UAL公司55%的联合航空公司（UAL）。两年后，在为陷入困境的钢铁行业的美国钢铁工人联合会进行多次小型收购后，布鲁姆决定全职加入工会。他与底特律记者大卫·韦尔奇分享了他的看法：

华尔街和大型工会通常看法不一。然而你们却雇佣投资银行家来帮助工会的谈判。为什么？

在华尔街的术语中，工人在公司中的索赔方面是无担保债权人。因此，在与陷入困境的公司进行任何重大谈判时，我们会尽量了解公司为何表现不佳。

新的固特异合同有条款迫使公司迅速再融资其债务并保持工厂在这里。你是在试图指挥管理层的政策吗？

我们试图通过集体谈判表达一种商业模式。其他人选择了低路，要么把一切都建在别的地方，要么通过压榨工人来获得让步。我们认为公司应该成为一个耐心的、长期为员工和股东创造价值的建设者。

除了关于再融资债务的规定，新合同还限制了高管薪酬和股票期权的使用。而且你赢得了董事会的一个席位。这听起来你不信任管理层。

我们不会拯救这家公司然后再回到旧的做事方式。

尽管工会同意了所有的裁员和减薪，华尔街分析师却表示合同可能不够深入。这是真的吗？

问题在于：华尔街想要简单、快速的答案。他们只想知道会关闭多少个工厂。但如果所有制造公司都逃离北美，那就不是一个计划。