私人飞机 - 彭博社

看到那个在机场值机排队等候、背着旅行包的家伙了吗？他可能要去打高尔夫，但这并不是权力之旅。因为如果你是如今的权力玩家，你就不会乘坐商业航班。你是在私人飞机上。

尽管过去几年商业航空旅行停滞不前，但私人航空业务仍在不断扩展。位于新泽西的NetJets公司，专门出售私人飞机的部分所有权，其航班量每年增长15%，执行副总裁凯文·拉塞尔表示。这一增长的很大一部分来自高尔夫球手——包括职业球手（老虎伍兹、安妮卡·索伦斯坦和近60名其他球手）和业余球手（如沃伦·巴菲特，他的伯克希尔·哈撒韦在1998年收购了NetJets）。“我们15%到20%的航班后备箱里都有高尔夫球杆，”康涅狄格州NetJets的竞争对手Citation Shares的首席执行官史蒂夫·奥尼尔说。

这些高尔夫球手真是享受。他们几乎可以随时随地飞往任何地方。例如，奥尼尔的公司经常将高尔夫球手从纽约送往棕榈滩或那不勒斯，只为一天的时间，这样他们可以打36洞并在晚餐时回家。一个额外的好处是：像俄勒冈州的班登沙丘或威斯康星州的哨子海峡这样的偏远球场，去的难度并不比其他球场大。“我们可以在两个小时内将你从纽约送到哨子海峡，”奥尼尔说，“而乘坐商业航班则需要一整天的时间。”

达娜·奎格利，冠军巡回赛奖金榜第4位，收入为957,000美元，他称自己的NetJets股份是“毫无疑问的最大奢侈品。”他补充道：“我已经连续参加了221场比赛，并且还在继续——只要那些飞机继续飞我。”

请注意，这并不便宜。NetJets，最大的分时所有权销售商，一架Citation V Ultra的1/16股份大约需要30万美元，加上每年大约15万美元的各种费用。这将使您每年有50小时的飞行时间。您不会为在地面上花费的时间额外付费。

您需要的飞行小时越多——或者您购买的飞机越大——费用就越高。NetJets提供从八座的Citation V Ultra到14座的湾流V和可以容纳18名乘客的波音商务喷气机的各种飞机。波音商务喷气机的1/16股份将花费您325万美元，加上每年45万美元的费用。

就像高尔夫俱乐部的股权会员一样，当您出售飞机时，您可以收回部分原始投资。如果您认为自己不需要每年50小时的飞行时间——这是像NetJets和Citation Shares这样的公司出售的最低时间——可以考虑像蓝星喷气机或Sentient Jets这样的公司，它们以更小的时间块出售飞行时间。在蓝星，您可以购买少至两小时的飞行时间。

经济学方面呢？假设您让四名高尔夫球手乘坐Lear 35从洛杉矶往返拉斯维加斯。蓝星的每小时费用为1,750美元。在一个两小时的往返中，每位高尔夫球手的费用为875美元。这实际上比联合航空的头等舱票价便宜2.50美元。当然，您不会得到商业航空公司提供的引人入胜的机上杂志。但我们敢打赌，您可以没有它。