黄色 - 彭博社

项目： 每天分析60,000个订单，以确定其在325个设施中需要多少名工会成员。

收益： 通过计算所需的员工，公司每年节省1亿美元。

从外部来看，Yellow Corp.（YELL）自1926年以来变化不大。那时，A.J. Harrell在俄克拉荷马城的Yellow Cab业务中增加了货运服务。但如今，Yellow依靠一条厚厚的数字数据流，这几乎和柴油燃料一样重要。

每天，这家卡车巨头通过互联网或其呼叫中心接收大约60,000个订单。虽然其他卡车公司也这样做，但Yellow更进一步。它将所有这些数据输入一个专有的计算机程序，以精确到每个人的方式，规划第二天在每个终端的四个班次中需要多少司机。那些不需要的人会通过公司的内部网被告知休息一天——无薪。这是一项相当复杂的工作，涉及19,300名工会成员和335个设施中的8,250辆卡车。

这一设置并不便宜。这家价值26亿美元的公司每年在信息技术上花费8000万美元。但Yellow已经收回了投资——而且还多。订单在周一到周五之间通常变化15%到20%。通过调整工资单以匹配这种波动，Yellow的董事长兼首席执行官William D. Zollars估计，Yellow每年节省1亿美元。这对保持Yellow的盈利状况大有帮助。

作者：迈克尔·阿恩特