评论：印度终于抬高了目标 - 彭博社

印度的经济真的能腾飞吗？这是在西方意识到班加罗尔人力资本的力量时最重要的问题。许多怀疑者说不。他们的观点是：印度可以生产出所有想要的软件，但这无法缓解数亿农民、工厂工人和失业者的痛苦——这个国家庞大的被剥夺阶层。怀疑者们确实可以提供很多统计数据。这里有一个：预计到2020年，印度的服务出口将创造2400万个就业机会。但在同一时期，将有2亿年轻人进入劳动力市场。看起来这是一个无法弥补的差距。巨大、复杂且贫穷，远比依赖于微软公司的投资更依赖于季风的变化：他们说，这就是印度的命运。

但事实并非如此。要了解原因，可以沿着新的孟买-浦那高速公路行驶。这条公路从城市拥挤的北口射出，蜿蜒穿过西高止山脉的陡峭山丘。盛开的九重葛装点着中央隔离带。一旦离开孟买，汽车到达浦那只需50分钟——而三年前则需要三个小时。由于这条高速公路，浦那能够高效地运输货物并与外部世界连接。因此，它成为印度的新兴繁荣城市之一，正在全球出口软件和汽车零部件等制造商品。类似的高速公路正在印度被遗忘的角落创造出小规模的繁荣，贫困人口第一次渴望更好的生活。

没有高速公路，就没有财富。 一条新路，一个新机会。三年前，没有人认为印度在其低效、僵化的官僚体系和腐败的情况下能够建设这样的项目。但它做到了，这得益于总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊的推动。现在它正在建设更多的项目：道路、机场、学校、医院。在经历了一场严重的金融危机，迫使印度走上改革之路的十二年后，这个国家终于似乎准备好建立一个强大的经济，受到班加罗尔全球软件成功的启发。“现在感觉温度只上升了几度，但这预示着印度经济冰河时代的结束，”印度最大的软件服务公司Wipro Ltd.的副董事长维韦克·保罗说。（WIT ）

如果印度真的腾飞，那将是因为它混乱而强大的民主，而不是因为它的缺陷。确实，这个系统有时纵容政治和商业中的腐败。但数十年的民主和积极行动也让最贫困的人参与到这个系统中，并在经历了几个世纪的压迫后将他们带入国家权力。对于穷人来说，消除贫困的最有效方法是教育。这导致了乡村学校支出的激增。今天的年轻印度人平均比他们的父母多接受五年的教育，并且几乎实现了普及的初等教育。

甚至印度过去的一些愚蠢行为也正在转变为力量的源泉。例如，社会主义和进口替代曾经拖慢了经济。但它们也培养了几代企业家，他们不得不利用自己的资源开发本土产品，从洗发水到卫星。这种自力更生现在正在惠及印度：在过去两年中，六家公司获得了享有盛誉的德明质量奖，他们的卓越表现引发了出口订单的激增。

不仅仅是商业学到了一些教训。新德里已经放弃了对经济的微观管理尝试。它稳步降低利率，放宽外汇限制，并解除银行对农业和优先国有公司的贷款义务。这使得印度卢比几乎可以自由兑换，印度企业在投资选择上基本上是自由的，而信贷变得如此便宜，以至于导致了消费热潮。

印度的转型仍在进行中。文盲、基础设施差和政府不善的问题依然存在。但还有其他东西：自信。到2015年，55%的印度人将年龄在20岁以下，这一代人将在像浦那高速公路这样的经济环境中成长，这已成为常态，而非例外。与他们之前的那一代人不同，年轻的印度人不再沉迷于印度的贫困，而是关注其未来。他们给印度带来了竞争的机会。

作者：曼吉特·克里帕拉尼