波音：扑灭劳工危机 - 彭博社

在12月16日，波音的新任首席执行官哈里·C·斯通赛弗在西雅图的一个会议中心站起来宣布，公司将继续推进其7e7喷气客机的计划，并在附近的华盛顿埃弗雷特建造它。“7e7是一个真正的游戏规则改变者，”他宣称，商业飞机部门负责人艾伦·穆拉利在一旁赞同地看着。“现在让我们去销售它。”

斯通赛弗没有告诉在场的3000名波音公司员工的是，10天前，他悄悄接触了公司最大和最强硬工会——国际机械师协会的负责人，提出了一个和解的提议。在那次会议上，斯通赛弗不仅告诉机械师协会主席R·托马斯·巴芬巴杰波音将在埃弗雷特建造飞机，他还进一步提出——愿意与工会携手合作，结束数十年来的激烈劳资关系，这些关系使员工士气降至历史最低点。

为什么斯通赛弗，长期以来被视为组织劳工的对手，会有如此激进的心态转变？公司内部人士表示，这是因为他意识到波音的未来部分依赖于其能够比以往任何喷气客机更便宜、更快地交付7e7。一旦机械师工会愤怒，可能会破坏这些计划。此外，斯通赛弗已经从劳工那里获得了显著的让步——包括自2001年以来裁减了17400名工会成员，并达成协议允许波音将大量7e7组装工作外包到亚洲和欧洲。

通过赢得劳资和平，斯通赛弗可以专注于巩固波音的防务业务。他还必须向五角大楼和国会保证公司的道德丑闻已经结束。最重要的是，熟悉这位67岁男子的人士表示，斯通赛弗希望被记住为拯救波音的人。“哈里想要扭转局面，并与空客竞争，”一位公司内部人士说。“他相信波音可以竞争。”

**潜在的罢工？**斯通赛弗的魅力攻势让巴芬巴格感到完全意外。两人在华盛顿特区的梅花酒店于12月10日共进了炒蛋、吐司和咖啡。巴芬巴格表示，斯通赛弗确认了这次会议，并向商业周刊承诺支持在西雅图地区组装7e7，并承诺让机械工人在车间内拥有更大的发言权。“哈里·斯通赛弗愿意冒险，我也是，”长期批评这位首席执行官的巴芬巴格说。“这是一个冒险的赌注，但公司的未来岌岌可危。”

购买劳资和平至关重要。波音将在5月底面临IAM的挑战，当时圣路易斯军事飞机部门的6000名工人的合同到期。斯通赛弗在努力恢复波音在华盛顿的信誉时，最不需要的就是潜在的罢工。

公司内部人士还表示，斯通赛弗正在押注与工会建立更紧密的关系将帮助波音更快、更便宜地制造飞机。公司表示，必须每年将生产力提高3%到5%以与空客竞争。巴芬巴格表示，斯通赛弗似乎愿意让工人对7e7的组装过程有更多的发言权。

工会正在推动一项名为高绩效工作组织的倡议，该倡议赋予工人更多责任，以持续提高生产力。哈雷戴维森公司和国际特种产品公司（化学和制药制造商）的高管们将该倡议归功于帮助振兴低效工厂。巴芬巴格表示，在波音使用类似的项目将释放出可以用于工程和产品改进的资本和资源。

那么，机械工人放弃了什么？首先，他们接受了外包是现实——尽管他们仍然正式反对它。其次，工会领导人承认，随着波音工厂变得更加高效，工作岗位将会减少。

随着波音在订单和交付方面落后于空客，继续这种激烈的分裂代价太高。如果斯通赛弗能够与波音的对抗性工会达成某种和平，这可能是他最具讽刺意味但持久的遗产之一。

斯坦利·霍尔姆斯在西雅图报道