波音的银 lining - 彭博社

自从2001年11月宣布以来，这笔交易就引发了争议。美国空军提议花费230亿美元租赁100架波音公司（BA）767喷气式加油机，立即被指责为在911事件后对这家航空航天巨头的救助。此后，针对波音采购的几项刑事调查已启动，两名波音高管被迫辞职，而第三名则承认了刑事阴谋罪，政府也发布了几份报告质疑租赁成本以及立即更换加油机机队的必要性。现在，接近交易的人士表示，尽管波音和五角大楼否认，但这笔交易实际上已经死了。

显然，失去加油机合同将对波音造成严重的财务打击。但也有一线希望。在过去十年中，波音一直在开发一种名为“混合翼身”的替代飞机——一种看起来像飞翼的飞机。专家表示，这架飞机不仅比老式的767更高效，还可以用作轰炸机或运输机。此外，开发这架飞机可能会对波音产生激励作用，因为近年来波音在创新方面落后于空客。“混合翼提供了极强的性能提升，”Teal Group Corp.的航空航天分析师理查德·阿布拉法（Richard L. Aboulafia）说。“这将进一步推动波音抓住技术主动权的目标。”