丰田的年轻车型正在经历成长的烦恼 - 彭博社

Riawna Lewis 是一位大大的 Scion 粉丝。这位 23 岁的发型师说，当她在加利福尼亚州圣塔莫尼卡驾驶她的方形 xB 旅行车时，常常会引来许多目光。但 Lewis 也有一些抱怨。当她播放光盘时，音响会发出爆裂声，而当她加油时，油泵常常会错误地认为油箱已经满了。“我不想批评 Scion，因为我爱它，”Lewis 说。“我会打电话告诉他们。”

单从汽车在经销商处的销售速度来看，Scion 这个由丰田汽车公司（TM）在加利福尼亚推出的面向年轻人的品牌，已经取得了巨大的成功。尽管现在仅在 24 个州销售，丰田每月仍在销售 5,200 辆汽车，比预期多出 10%。到明年，公司希望将这一数字提高到大约 8,000 辆。

但随着 Scion 即将推出其第三款车型——售价 16,400 美元的 tC 跑车，并在 6 月份全国推广，丰田正面临客户关于质量差的诸多抱怨。此外，研究机构 TNS Automotive North America 对青少年进行的调查对 Scion 的评价也不尽如人意。“品牌在推出后如此迅速地收到负面反馈是非常不寻常的，”TNS 研究主管 Andy Turton 说。他指出，如果青少年认为公司在试图操控他们，他们会感到厌烦。危险在于丰田可能会疏远其目标受众——那些构成下一代汽车买家的 26 岁以下年轻人。

丰田在Scion上的经验让人想起一句老话：小心你所希望的。凭借时尚的造型和充满小玩意的经济型汽车，丰田旨在吸引Y世代。而且它在这方面基本上取得了成功：根据位于俄勒冈州班登的CNW市场研究公司总裁阿特·斯皮内拉的说法，平均Scion驾驶者的年龄为27岁，而丰田整体的平均年龄为39岁。

但正如市场营销专业人士所知，年轻买家往往比年长买家更加挑剔。“他们的期望值要高得多，”丰田Scion品牌副总裁詹姆斯·法利说。他指出，Scion收到的客户反馈——无论是正面还是负面——是雷克萨斯的三倍，而雷克萨斯的买家以直言不讳而闻名。

行业观察者感到震惊的是，Scion在今年由行业研究公司J.D. Power & Associates Inc.进行的初始质量调查中得分不佳。毕竟，丰田几乎与质量同义。但在调查中，丰田的年轻品牌每100辆车收到了158个投诉，而行业平均为119个。确实，这些抱怨反映的是相对较小的问题，而不是值得召回的重大问题。其中包括：异响、风噪、空调制冷不够快、暖气不够热以及动力不足。

丰田表示，这种故障是新车型的典型现象，尤其是那些价格低廉且配备了许多额外功能的车型。但分析师表示，它不能忽视这些问题，因为年轻买家是善变的。“丰田必须解决这个问题，尤其是针对这一群体，”斯皮内拉说。虽然公司不会透露它正在采取什么措施来解决这些问题，但法利表示，质量控制团队正在努力处理客户投诉。他们最好努力工作。丰田在年轻市场营销方面的重大实验依赖于此。

由克里斯托弗·帕尔梅里在洛杉矶