物超所值的奢华 - 彭博社

从你的眼角看，它看起来像一辆梅赛德斯，配有椭圆形的前灯。主导前脸的格栅？那一定是捷豹。从侧面看，凭借直立、正式的后柱，它可能是一辆林肯。

惊讶：这是2004年的Amanti，一款来自起亚汽车的近豪华轿车，这家韩国汽车制造商更以经济型汽车而闻名。起亚正在为其首款大型汽车做出大胆的尝试，毫不掩饰地借用知名豪华车型的标志性特征来吸引眼球。它引起了我的注意，我怀疑也会引起你的注意。

坦率地说，我对这辆车的复杂性感到惊讶。我驾驶了25,535美元的基础型号，发现它宽敞舒适，做工接近最佳的欧洲和日本车型。我不太喜欢它的操控：方向盘松散，转弯时车身倾斜严重，在高速公路上则有传统美国豪华车那种浮动、颠簸的乘坐感。不过，它的确是为了与一些大型美国轿车竞争，比如别克（GM）LeSabre和克莱斯勒（DCX）Concorde，以及丰田（TM）Avalon。

Amanti在这个价格上提供了很多车的价值。即使是基础型号也配备齐全，具有无钥匙进入、前排驾驶员和乘客两侧的电动座椅，以及带有内置音频和巡航控制的皮革包裹方向盘。甚至一些豪华配置也是标准配备，包括双区气候控制和枫木纹装饰。配备标准的前后侧气囊和保护头部的帘式气囊，Amanti的安全设备超越了竞争对手。

选项的价格与汽车一样合理。配备所有可能的选择——加热皮革座椅、天窗、行车电脑和牵引控制系统——贴纸价格仍然低于29,000美元。将这些全部加到Avalon上，你将花费比同样配置的Amanti多出近5,000美元。

然而，Amanti在燃油经济性方面表现不佳。它的200马力V-6发动机在城市驾驶中仅能达到17英里每加仑，高速公路上为25英里每加仑。这比可比车型少了4英里每加仑。Amanti让我想起那些你可以在曼哈顿街角买到的25美元设计师仿制品。它永远不会让任何人上当，但它能完成任务，而且性价比极高。

作者：拉里·阿姆斯特朗