让-西里尔·斯皮内塔 - 彭博社

当让-西里尔·斯皮内塔在1997年掌控法国航空时，这家航空公司几乎看起来并不具备全球竞争力。它是欧洲第三大航空公司，仅次于英国航空公司（BAB）和汉莎航空，并且面临着长期的劳资纠纷和高昂的运营成本。然而，今天的斯皮内塔管理着一家正在腾飞的航空公司。随着在5月4日收购荷兰皇家航空，这家如今已私有化的公司成为全球收入最高的航空公司——年销售额达240亿美元——并在全球客运量中排名第三。它拥有业内一些最健康的财务状况。

同样令人震惊的是，领导这一转型的人是一位职业公务员，由社会党任命。60岁的斯皮内塔是法国精英的国家行政学院的毕业生，在政府工作了超过二十年，包括在教育部和交通部的任职。尽管他是一名持证飞行员，但他在航空公司的工作经验仅限于1990年代初期的三年，担任区域航空公司Air Inter的负责人，该公司后来并入了法国航空。

即使在与荷兰皇家航空的交易之前，斯皮内塔通过与达美航空在跨大西洋航线建立联盟，推动了增长，同时投资开发法国航空宽敞的巴黎枢纽，以便盈利的商务乘客能够轻松地从长途航班转机到欧洲内部航班。5月23日，枢纽最新航站楼的部分倒塌可能会减缓增长，特别是如果该结构必须被拆除并重建的话。尽管如此，在斯皮内塔的领导下，法国航空看起来依然稳步前行。