波音：终于飞得对了吗？ - 彭博社

作者：斯坦利·霍尔姆斯

波音的防务业务在最近的丑闻、动荡和主要竞争对手洛克希德·马丁（LMT）的挑战下，于6月14日赢得了一份价值39亿美元的发展合同，为美国海军提供下一代反潜飞机。虽然这份合同——是五角大楼今年最大的合同之一——代表了波音（BA）的巨大财务胜利，但它也可能意味着这家防务承包商正在回归正轨。

所谓的多任务海洋飞机项目（MMA）的首次交付预计要到2009年，全面生产将在2013年启动。如果海军按计划采购所有109架改装的737喷气机，这将为这家位于芝加哥的航空航天巨头带来150亿美元的销售收入。然而，在此期间，这份合同的授予将提升波音270亿美元的综合防务系统的士气。这也将帮助首席执行官詹姆斯·阿尔博（James Albaugh）平息他的批评者。许多人质疑这位54岁的首席执行官是否有能力清理波音最大的业务部门、提升利润并恢复公司的信誉。

意外胜利。

这一年并不容易。对于波音所获得的每一个新的、潜在的有利可图的防务项目——例如数十亿美元的未来作战系统合同——它都看到其其他防务部门，如卫星部门，表现不佳。尽管波音的众多卫星业务的最糟糕情况可能已经过去，但质量缺陷、过于乐观的市场估计和执行不力在过去几年中使公司损失超过十亿美元的减记。

此外，波音仍在努力走出自身制造的几起巨大防务丑闻的阴影。五角大楼已搁置一项数十亿美元的空军合同，该合同原本将由波音建造空中加油机，而波音去年因与一位前空军官员不当谈判工作而解雇了其首席财务官。早些时候，五角大楼对波音罚款10亿美元，并暂停其竞标未来空军火箭发射器的资格，因为该公司承认拥有近40,000页来自洛克希德的专有文件。

然而，MMA合同可能表明最糟糕的时刻已经过去。“这一胜利应该有助于消除波音仍处于惩罚箱中的观念，”瑞士信贷第一波士顿的航空航天分析师吉姆·希金斯在一份报告中写道。

金星与火星？

确实，这一关键胜利可能抹去所有那些不愉快的记忆，并证明是波音备受诟病的防务业务的转折点。这无疑让华尔街和华盛顿的内部人士感到惊讶。他们曾预测洛克希德升级现有P-3螺旋桨飞机的更便宜解决方案将占上风。现在，波音的737将取代洛克希德的涡轮螺旋桨P-3猎户座，该飞机已作为海军的反潜和侦察机服役约40年。“MMA是一个改变游戏规则的胜利——在战略和财务上都是如此，”摩根士丹利的航空航天分析师海迪·伍德报告称。

波音凭借一项大胆的计划获得了MMA合同，该计划利用了其防务和商业专业知识。尽管看似令人惊讶，MMA可能是第一个真正证明波音1997年与麦克唐纳-道格拉斯合并的争议的项目。直到现在，这两个集团的相似程度就像金星与火星。波音会建造一架商用飞机，并将其飞往威奇托的改装中心进行军事飞机的转换——这将产生巨大的额外成本。

这次，防务和商业团队共同努力重新绘制他们将如何生产改进版737反潜艇。波音将从头开始生产军用版本，节省时间和金钱。“如果没有将这些传统公司聚集在一起的力量，我们就不会取得这个胜利，”阿尔博告诉记者。

波音的意外成功证明，当这家军事和商业飞机爱好者公司专注于它最擅长的事情——设计和制造飞机时，即使是丑闻的污点也无法阻止它。

斯坦利·霍尔姆斯是商业周刊西雅图办公室的记者

编辑：帕特里夏·奥康奈尔