西南航空的公式：生产力的立方 - 彭博社

西南航空的（LUV）新任首席执行官兼副董事长加里·凯利，可能代表了该航空公司的“新一代”领导层，但这位49岁的老手在塑造行业中最低的单位成本和最强的资产负债表方面经验丰富。作为一名在公司工作了18年的老将，凯利于1989年成为首席财务官，与西南航空传奇主席赫布·凯勒赫和总裁科琳·巴雷特紧密合作，建立了美国第六大航空公司——无可争议的低票价领导者。

凯利在7月15日与*《商业周刊》*的温迪·泽尔纳交谈，谈及他将立即接任退休的吉姆·帕克所担任的最高职位的震惊消息（见BW在线，2004年7月16日，“西南航空的快速换乘飞行员”）。以下是那次对话的编辑摘录：

问：加里·凯利作为首席执行官将与吉姆·帕克或赫布·凯勒赫有什么不同？毕竟，帕克在2001年6月接替了凯勒赫的首席执行官职位。

答：

我还不知道，但肯定会有所不同。我有不同的技能和不同的个性。有些事情我可能比那两位更重视。

问：哪些领域将是首要优先事项？

答：

我最优先关注的就是我们的人。如果这是一个很好的工作地方，我们就能吸引优秀的人才……我们需要立即做的事情就是……控制我们的成本。这是我们在过去33年中享有的一个关键竞争武器。

问：你对最近的空乘人员协议感到失望吗？[该合同预计将在7月底前获得批准，将为空乘人员在合同六年期内提供平均31%的薪资增长。]

答：

失望并不是正确的词。挑战在于继续以他们应得的薪资增长来奖励我们的员工，但我们也能负担得起……我们所提供的确实是我们能负担的最大额度，我对此感到满意。但我们必须找到资金来支持这些工资增长。如果有什么的话，票价是下降的，而不是上涨。

问：那么你怎么做到这一点？

答：

生产力，生产力，生产力。

问：我记得最后一位因“个人原因”突然退休的高管是安然的杰夫·斯基林。现在，我并不是暗示西南航空是安然（EONOQ）的任何方式。但你能否多透露一些关于吉姆离开的原因？

答：

西南航空没有任何事情会导致我们的首席执行官退休，绝对没有那样的事情。西南航空是一家伟大的公司，拥有美好的未来。因此，西南航空没有任何意外。这对吉姆来说是过去三年中非常艰难的时期。我可以证明这一点。吉姆已经快60岁了，他的合同即将到期，所以这个里程碑正好来临。

问：由于赫伯·凯勒赫不得不介入以达成空乘协议，这是否预示着西南航空在没有赫伯的日子里会面临困境？

答：

谁知道如果不是赫伯而是其他人介入尝试达成协议会是什么样子？仅仅是个性和关系的变化就足够了吗？赫伯是一个独特的人才，这毫无疑问。[但是]我们都知道西南航空不仅仅是一个人——从来就不是。

编辑：帕特里夏·奥康奈尔