重塑摩托罗拉 - 彭博社

摩托罗拉公司的员工在与爱德华·J·赞德见面后大约需要30秒钟才能意识到他们的新老板与上一个老板有多么不同。赞德的前任克里斯托弗·B·加尔文是一个内敛、礼貌且文雅的人，而赞德则是一个粗犷的布鲁克林人，不断地握手并露出他标志性的宽广笑容。

但在三个月后接任首席执行官职位的三月份，赞德展示了他将会更加苛刻。他在公司位于芝加哥市中心的办公室召集了20位高管，距离伊利诺伊州的绍姆堡总部约30英里，进行为期两天的头脑风暴会议，讨论如何改善摩托罗拉乏善可陈的执行力。他的信息是：员工将对客户满意度、产品质量，甚至业务单位之间的合作负责。“如果你不合作、一起工作，我会杀了你，”他说。今天，赞德笑着说：“那是生存和成长在布鲁克林的说法。这是我在说，‘我们要解决这个问题。’”

赞德是首席执行官中最和蔼可亲的，但他对恢复摩托罗拉在通信世界的顶尖地位是非常认真的。这位科技老将曾在计算机巨头太阳微系统公司工作了15年（SUNW），最终成为其总裁，他正在努力将摩托罗拉重新塑造成一个灵活、统一的科技公司。他迄今为止最戏剧性的努力是计划拆除摩托罗拉令人疲惫的官僚体系，并结束一种内部竞争如此激烈的文化，以至于摩托罗拉自己的员工称其业务单位为“交战部落”。而且他并没有把这留给偶然：他已将合作作为决定加薪和奖金的关键因素。“这是一个完全不同的地方，”摩托罗拉全球治理主任帕特里克·J·卡纳万说，他在公司工作了24年。“每个人都在关心其他人。”

变革刚刚开始。商业周刊了解到，赞德一直在探索一次重大重组，重组的第一步可能会在7月27日于芝加哥举行的投资者会议上揭晓。到十月，赞德希望放弃摩托罗拉的独立部门，这些部门专注于移动电话和宽带设备等产品，并围绕客户市场重新组织运营——例如，一个针对数字家庭，另一个针对企业买家。

这次重组将帮助赞德实现几个新举措。也许最重要的是首席执行官所称的“无缝移动性”。这个想法是摩托罗拉应该让消费者能够轻松地将任何数字信息——音乐、视频、电子邮件、电话——从家中转移到汽车，再到工作场所。掌握这项技术不仅会提升手机销售，还可能使摩托罗拉成为数字家庭的关键参与者，帮助其销售平板电视、宽带调制解调器、家庭无线网络以及管理数字内容的网关。此外，商业周刊了解到，摩托罗拉正在计划大力推动向企业销售更多服务。虽然摩托罗拉现在向企业客户销售通信设备，但赞德认为在为这些公司管理网络方面存在重要的增长机会。“我们必须更加专注于这一点，”赞德在接受商业周刊采访时表示。

到目前为止，摩托罗拉在新首席执行官的领导下表现出色。7月20日，该公司报告称第二季度销售额激增41%，达到87亿美元，而营业收入增长了五倍，达到8.45亿美元。主要驱动力是移动电话部门，推动收入增长67%，达到39亿美元。尽管如此，投资者仍希望摩托罗拉的盈利能力能达到其竞争对手的水平。尽管诺基亚公司（NOK）最近遇到了一些麻烦，但其移动电话业务的营业利润率为19%，而摩托罗拉为10%。“利润率仍然低于标准，”大型摩托罗拉股东MTB投资顾问公司的高级投资组合经理芭芭拉·L·瑞舍尔表示。

完善一个概念

扎德没有异议。尽管他不太可能在7月27日宣布，但扎德计划在未来几个月通过裁员来削减成本，内部人士和分析师表示。他还在策划管理变动，以引入更多精心挑选的人来帮助执行他的计划。7月20日，摩托罗拉表示其手机部门负责人汤姆·林奇将在夏季结束时离开公司。扎德拒绝讨论任何关于削减成本或高管变动的细节。

但希望扎德抛弃表现不佳的业务的投资者可能会感到失望。首席执行官继续推进摩托罗拉半导体部门的分拆，该计划在他到任之前就已启动——尽管芯片市场动荡，该交易于7月16日完成。尽管如此，内部人士表示他对剩余的业务组合印象深刻，包括一些分析师建议摩托罗拉抛弃的价值44亿美元的无线基础设施业务。

相反，扎德专注于减少独立业务的数量。分析师表示，他正在制定一个计划，可能将无线网络部门与公司的宽带部门合并。通过合并两个制造设备以通过网络路由数据的部门，摩托罗拉可以削减开支并顺利执行。扎德拒绝对任何潜在的重组发表评论。

与结构变化同样重要的是与之相伴的战略。无缝移动的概念是在2月份前往法国的航班上诞生的，当时扎德和他的首席技术官帕德玛斯里·沃里尔正前往一个无线行业会议。过去几个月，这一战略得到了完善，直到摩托罗拉各业务部门的高级领导上个月在摩托罗拉大学（位于总部附近）聚集，讨论内部发展和潜在收购的战略。

“你在拖延”

摩托罗拉的愿景始于用户在家中观看，比如纽约洋基队与芝加哥白袜队的比赛。要离开家，他们暂停视频，将其转移到手机上，走进车库并在开车时将视频转移到汽车上。汽车会切换到音频，以免分散驾驶员的注意力，然后在驾驶员在红灯停下时切换回视频。摩托罗拉拥有追求整个场景所需的技术组合。除了手机和有线机顶盒外，它还有一个价值23亿美元的汽车电子业务，开发汽车与外部网络通信的技术。

关键在于以创新解决方案抢先于竞争对手进入市场。这就是为什么赞德的首要任务是改善执行。主要驱动力是一个新的激励计划。在过去，员工的薪酬是基于他们所在部门的收入、利润和现金生成。如果某个部门表现良好，其员工会获得巨额奖金。表现不佳的单位几乎没有任何奖励。

赞德在努力挖掘员工潜力方面毫不妥协。新的奖金计划将25%基于三个关键领域：客户满意度、产品可靠性和劣质成本。当每个业务单位的负责人首次列出他们的目标时，赞德的严厉本色显露无遗：“你在拖延，”他吼道。不久之后，目标变得更加困难。“我们在追求逐年改善，”摩托罗拉选中的提高公司质量的老将迈克尔·J·芬格说。

如果赞德能够维持摩托罗拉的势头，未来几年看起来很有希望。它正在抢占全球手机领导者诺基亚的市场份额，而赞德的总体计划的要素尚未扎根。“这是一艘大船，”赞德承认——因此改变方向需要时间。但要看到赞德对这一挑战的承诺，根本不需要时间。

由罗杰·O·克罗基特在芝加哥