这款敞篷车提升了车顶 - 彭博社

豪华敞篷车注定会引人注目，而宝马全新的6系也不例外。2004年的645Ci敞篷车，售价76,995美元，是645Ci轿跑的敞篷版本，是一款在大旅行传统中显得庞大的汽车：优雅、强大、奢华。而且它有必要的后座，虽然对乘客来说并不太宽敞，但至少是一个放置额外行李的空间。

我对它的吸引力感到惊讶。许多宝马爱好者对新款宝马的造型抱怨，尤其是7系和5系轿车。他们特别不喜欢高高的后部。但在我最近一周驾驶6系敞篷车在洛杉矶时，懂车的洛杉矶人都很喜欢它。他们给我竖起大拇指，鸣喇叭，并摇下车窗聊天。

这款车配备了一台325马力的V-8发动机，运行非常平稳和安静。它能在不到六秒的时间内将车速从0加速到60英里每小时，实际上，即使在高速行驶时，你也能感受到类似的加速感。我的车配备了宝马的六速Steptronic自动变速箱；如果你愿意，可以手动换挡。它在城市和高速公路驾驶的综合油耗为21英里每加仑。或者你也可以选择两种不同的手动变速箱。这些手动变速箱会稍微提升性能，但会降低油耗，以至于你需要支付1,300美元的油耗税。

这款车的驾驶体验纯正宝马。它紧凑，但一点也不粗糙。转向迅速而精准，主动横向稳定系统在你快速转弯时能保持车辆的平稳。你可以通过按一个按钮来升降软顶；大约需要30秒。后窗是垂直的，当顶篷放下时可以作为风挡。你可以在车顶在位时降低它以通风。

虽然宝马简化了备受批评的iDrive，这个控制气候、通讯和娱乐功能的菜单驱动系统，但它仍然过于复杂和分散注意力。我不得不拿出用户手册来把时钟调快一个小时，即便如此，我也试了三次。你需要经过四个操作才能找到一个电台。常规的按钮排有什么问题呢？

不过，当谈到纯粹的驾驶乐趣时，这辆车很难被超越。上车，放下顶篷，你就会明白我的意思。

作者：拉里·阿姆斯特朗