面向欧洲大陆的凯迪拉克 - 彭博社

在美国已经成功实现了令人印象深刻的转变后，通用汽车（GM）的高端凯迪拉克部门准备不仅要争取热爱高档欧洲汽车的美国司机，还要争取欧洲司机。它最新推出的车型STS轿车，价格从41,000美元到63,000美元（配备全轮驱动），面临着在豪华运动轿车市场与宝马5系、梅赛德斯E级和奥迪A6等热门车型竞争的艰巨任务。为了推出这一大胆的举措，凯迪拉克在九月底的巴黎车展上展示了新款STS，并让来自全球的记者在法国乡村驾驶它。

我在尼斯附近的一些蜿蜒道路上试驾了STS，看看它的表现。车子真的很给力。这并不令人惊讶，因为它是基于与较小的CTS相同的平台制造的，而CTS的表现可以与一些宝马车型相媲美。我踩下油门，320马力的V-8发动机扬起一阵尘土，让我迅速达到60英里每小时。凯迪拉克表示，在后驱车型（就像我测试的这款）中，从0加速到60英里每小时需要六秒钟，如果是V-6发动机或V-8与全轮驱动的组合，则需要七秒钟。这已经相当快了，但我不得不想知道它在与竞争对手的短跑中表现如何。A6的马力更多，而*《汽车趋势》*表示宝马545i更快。

配备全轮驱动和V-8发动机的STS重量超过4200磅——比545重约10%。当我以约50英里每小时的速度在一个急转弯中驾驶时，我能感觉到它的重量向转弯倾斜，必须努力将车子拉回并保持直线行驶。当我驶出弯道时，仍然需要与之抗衡。不过，操控性几乎与大陆竞争对手一样紧凑和精确。车辆能够很好地进出转弯。它的牵引控制系统使车辆稳稳地扎根于地面。

包豪斯简约

在内部，STS证明了通用汽车如今在更好的皮革座椅、酷炫的仪表盘和光滑的仪表上花费了更多。座椅覆盖着柔软的托斯卡纳皮革，提供了舒适的座位。仪表盘、中控台和方向盘都用桉木装饰。整个仪表板看起来工艺精湛，具有包豪斯的简约风格，避免了2003年初首次亮相的全新凯迪拉克过于科学的外观。

总体而言，STS仍然无法超越其欧洲竞争对手。但配备V-6的售价为45,000美元，配备V-8的售价为52,000美元，这使其比相应的545便宜约7,000美元，成为一个可信的选择。仅此一点就可能让一些欧洲运动轿车爱好者关注凯迪拉克。

作者：大卫·韦尔奇