史蒂夫·乔布斯与汽车的急剧转变 - 彭博社

作者：罗纳德·格罗弗

史蒂夫·乔布斯是否在与迪士尼（DIS）玩硬球？这可能解释了为什么乔布斯在运营苹果（AAPL）的同时，作为计算机动画巨头皮克斯动画工作室（PIXR）的主席，决定在12月7日推迟 汽车总动员 的发布。

这部动画电影将是迪士尼和皮克斯在现有合同下的最后一次联合制作。两家公司宣布 汽车总动员 将从2005年底推迟到2006年夏季，只有在乔布斯表示他认为皮克斯的电影在更大的夏季观众面前会更受欢迎的几周后。

谁需要谁？

但是，这次延迟是否还有更多原因？皮克斯毫不掩饰地表示，它正在寻求与迪士尼达成新的、更有利的协议。从技术上讲，他们的13年合同在去年到期，当时皮克斯交付了 海底总动员。但在 汽车总动员 完成之前，皮克斯不能为除迪士尼以外的任何人制作电影。

通过同意推迟 汽车总动员，迪士尼或许是在“试图安抚皮克斯，以加强自己在重新谈判中的地位，”福克伦分析师理查德·格林菲尔德表示。他是那些认为“考虑到迪士尼在过去几年中独立创作成功动画内容的困难，迪士尼需要皮克斯的内容”的人之一。迪士尼和皮克斯共同制作的六部电影都取得了巨大成功，包括 玩具总动员 和 海底总动员。

迪士尼有自己的计算机动画电影，小鸡小鸡，准备在明年夏天上映，首席执行官迈克尔·艾斯纳最近表示，公司正在为后皮克斯时代的计算机动画工作做好准备。

放弃王国？

“我们有一个非常密集的创意团队在制作电影，从小鸡小鸡到长发公主，到威尔伯·罗宾逊，还有很多电影，”艾斯纳在最近的高盛（GS）会议上说。“我们与皮克斯达成交易是因为我们对他们的技术感兴趣……我认为你不会看到迪士尼公司从计算机生成图像的前沿消失。”

但是，皮克斯会不会在今年与迪士尼的联合制作协议下创造的票房热门超人总动员中消失在米老鼠王国的景观中？分析师认为，如果皮克斯与迪士尼分道扬镳，可能会损失约10亿美元，因为迪士尼拥有制作两者共同制作的电影续集的权利。艾斯纳表示，迪士尼已经计划制作两个新的玩具总动员续集。

通过推迟汽车总动员的上映，皮克斯可以将与另一家制片公司的讨论推迟六个月，普天寿股权集团分析师凯瑟琳·斯蒂波尼亚斯认为。这可能足够让一位新的首席执行官接替艾斯纳，而与乔布斯在最近几年关系不太融洽。

关于续集的争执。

不过，皮克斯一直在悄悄地与其他工作室接触，并与华纳兄弟（TWX）、索尼（SNE）和福克斯（FOX）讨论一项新协议，该协议将取消与迪士尼的50-50安排。皮克斯现在向迪士尼支付12%的发行费用，并从其电影中获得约38%的收入。（迪士尼获得另外50%的收入，以承担一半的制作成本。）乔布斯正在洽谈的协议将允许皮克斯承担所有制作成本，并获得大部分收入，除了支付给工作室6%到8%的发行费用。

迪士尼对在这些条款下延长与皮克斯的协议感到犹豫，这也将赋予皮克斯制作共同制作电影续集的权利。乔布斯表示，除非皮克斯获得独立的续集权利，否则他不会延长与迪士尼的合同，并且他预计皮克斯将离开这个“鼠屋”。然而，迪士尼总裁罗伯特·艾格表示，他认为汽车总动员的延迟不会影响讨论。他还称皮克斯回归的前景是个长远的目标。

皮克斯决定推迟汽车总动员对其股价的影响微乎其微，在超人总动员于11月初发布后，其股价一直在飙升。公告发布后的第二天，皮克斯的股价下跌了4.7%，即4.29美元，降至86.77美元——仍比超人总动员发布前高出7.5%。

情节反转。

没有汽车，美林证券的杰西卡·瑞夫·科恩预计皮克斯2005年的收入将从2.53亿美元降至2.08亿美元。每股收益预计将下降17%，降至1.63美元。她估计，营业收入将从1.8亿美元降至1.45亿美元。好的一面是，她认为夏季发布汽车可能意味着多5000万美元的收入。

所以，也许乔布斯在做出这个决定时考虑到了底线。再说，他可能在考虑迫使后艾斯纳时代的迪士尼回到谈判桌上。毕竟，皮克斯的电脑艺术家并不是唯一能够创造有趣场景的人。

格罗弗是商业周刊的洛杉矶分社社长

编辑：帕特里夏·奥康奈尔