德国如何让你发疯 - 彭博社

作者：杰克·尤因

不久在我开始驾驶课程后，我的教练有了一个领悟。“你已经会开车了，”他说，呼出又一支香烟的烟雾，我们在一辆配有额外刹车的大众高尔夫车里缓慢行驶。我心想，真是开玩笑，我已经拥有美国驾照超过30年了。

那么，为什么在搬到德国11年后，我还要像一个德国青少年一样开始同样的驾驶培训课程，这个课程包括40多个小时的汽车和课堂教学，费用为1200美元呢？答案揭示了德国社会的一些不太吸引人的方面。不是那个热爱生活和慷慨大方的一面，而是那个病态的规避风险和无脑的官僚主义的一面，致力于让一切——建造一座建筑、开办一项新业务、购买一所房子——变得如此困难，以至于什么都无法发生。这是这个国家破坏自身经济的微小方式之一。

德国只承认与24个美国州达成互惠协议的驾照。如果你来自那些没有达成协议的州——在我看来是纽约州——那么你就倒霉了。（具有讽刺意味的是，无知的美国游客可以随意驾驶，但流利掌握语言并融入文化的永久居民却需要驾照。）

对商业不利。

如果你在搬到德国后的三年内没有获得驾照（而我没有），当一个相对简化的培训和测试过程适用时，那么你将面临与一个18岁的德国人第一次获得驾照相同的艰难入场仪式。

我并不是唯一一个对此感到恼火的人。美国商会在德国多年来一直在游说，希望能让美国公民在这里驾驶变得更容易。商会有力地辩称，缺乏普遍的互惠政策使得美国公司不愿在这里设立商店。德国汽车制造商也会向成千上万的外籍美国人出售大量汽车，更不用说其他不被承认的非欧洲人的驾照了。

我知道许多美国人难以想象有人可以在没有汽车的情况下生活10年。德国的公共交通系统使这一切成为可能，这值得称赞。但我仍然想开车，所以我不得不这样做：

• 去眼镜店进行视力测试。

• 花一个星期六参加急救课程。

• 将我完成这些的证明以及护照照片附在正式申请表上。

• 在接受申请表的市政办公室取号，等待被叫到。

• 支付68美元，这是许多费用中的第一笔。

• 等待六周以处理申请表。报名参加驾校。

• 和大约50名其他学生一起坐在拥挤的房间里——无聊的德国青少年和无聊的外国人。连续七天，每天三小时。

然后还有笔试。它有30个问题，从超过1000个问题池中随机选择，所以我必须记住所有内容。如果我被问到一个带有白色边框的猩红色矩形标志的含义怎么办？（它表示一个停车场，夜间灯光关闭。）我还没有遇到一个知道这个的德国人，但我的无知可能会让我注定要过一辈子的公共交通生活。

等待游戏。

我在考试那天很紧张。其他学生和我必须在早上7:15到达驾校。我们等了大约半个小时，直到官方的考试员到达。然后我们又等了半个小时，他根据某种不透明的系统整理考试。

当我拿到我的试卷时，我感到一阵恐慌。尽管我花了几个小时使用我的CD-ROM学习程序，但有些问题似乎完全是新的。雪链的速度限制是多少？（每小时50公里，我猜对了。）在街道变成鹅卵石的地方停车是被禁止的吗？（是的。）

我和其他学生在接近冰点的天气中站在外面，等待结果的统计。学校的接待员探出头来，友好地挥手解散那些通过的人，并召唤那些未通过的人重新预约。我想，失败会是多么羞辱。然后我得到了一个友好的挥手。呼。

上路。

现在我必须通过路考。根据法律，我必须和教练在车里待至少12个小时，加上他认为必要的额外时间。考虑到他每小时超过45美元的收费，教练并没有太多的动力来加快进度。幸运的是，我的老师是一位已经计划退休到法国第二故乡的老手，他很有同情心。他把时间控制在最低限度，但即使这样，时间也很快变得荒谬。

好的，有些事情我需要学习，比如德国的让行规则。但在我们覆盖了这些和其他几个要点之后，我的教练没有太多要说的。我们花了很长时间在乡间道路上巡航，聊聊这个和那个，或者根本不说话。我听到了很多关于过去学生的愚蠢和冒险的故事。很有趣，但每小时45美元，价格不菲。

我终于进行了路考——在我报名驾驶学校后大约四个月。我的预约是在下午1点，但测试员出现时已经快4点了。测试通常持续约45分钟，您可能因为一些微小的疏忽而失败，比如在下车前忘记查看左肩。两个申请者一起乘车，这样实际在车里的时间就加倍了。教练也会一起参加。

糟糕的例子。

我的同学是一个中年男子，因为不明原因被迫重新考取驾照。他越过了中心线，跟车太近，并且在红灯时加速过快——这可无法给德国官员留下好印象。

测试员明显感到恼火，决定让这个家伙接受考验。他让他在两段高速公路上驾驶，在一个空停车场进行紧急停车，并演示如何在小街上合法掉头。测试员花了一个小时才命令他靠边停车，然后轮到我了。

这次测试没有什么特别的。半小时后，我把车停在了驾驶学校附近。测试员没有说一句话，伸手进口袋里把我的驾照递给我。（这就是这个过程的一个好处：如果你通过了，就能立即获得满足感。）但考验还没有完全结束。测试员又花了20分钟训斥另一个学员的坏态度，而教练和我则坐在一旁尴尬地沉默着。然后，让我惊讶的是，测试员也通过了另一个学员。

老可靠。

我决定通过租一辆宝马轿车来庆祝我新获得的流动性。在租车柜台，我自豪地把我的驾照递给了代理人，那是一张闪亮的粉色和绿色卡片，上面印有欧盟国旗，并装饰有全息图以防止伪造。代理人眯起眼睛看着驾照。

“我不能租车给你，”他说。“你只拿到驾照两天。”我把我的纽约驾照递给了他。他接受了。我开车离开了。

尤因 是 商业周刊的法兰克福分社社长

编辑：帕特里夏·奥康奈尔