关于航空公司并购的答案 - 彭博社

我没有收到很多关于我2月22日提出的为什么没有航空公司并购的问题的回复。但来自南卡罗来纳州的杰克·米勒在周二提出了一些很好的观点。

米勒写道：

“航空业务的杠杆率非常高。这从运营和财务的角度来看都是如此。幸存的航空公司将迅速从亏损数百万转变为盈利数百万。你的竞争对手拥有他可以使用的所有运力，并试图坚持到转机。他已经背负了沉重的债务，不需要更多。如果你不实现转机，他将不花一分钱就获得你业务的一部分。与此同时，通用电气愿意向航空公司借出数十亿，以飞机作为抵押。通用电气在航空公司度过低迷期时获利。”

米勒的一些想法在一篇纽约时报的文章中得到了呼应，谢尔顿·利博（最初提出这个问题的人）在周一引起了我的注意：“即使是最病态的航空公司，财务天空也可以是友好的。”

“这是一个部分答案，”谢尔顿写道。“所有的失败者都在被人为地支撑。”

还有其他人想发表意见吗？