通用汽车在汽车行业的拖累 - 彭博社

作者：大卫·韦尔奇

纽约雅各布·贾维茨会议中心的灯光明亮。在震耳欲聋的音乐中，新车陆续推出。在今年的纽约国际车展上，宝马的新3系首次在北美亮相。雷克萨斯（TM ）推出了与3系竞争的时尚IS运动轿车。通用汽车（GM ）将房地产大亨唐纳德·特朗普带到曼哈顿中城，展示其新的440马力的凯迪拉克XLR-v敞篷车。

但在通用汽车当前财务困境的阴影下，任何人的新车型都很难闪耀。在2005年的车展上，公众开放时间为3月27日至4月3日，所有人想谈论的都是通用汽车日益恶化的前景以及公司将如何解决这个问题。

除了通用汽车之外。通用汽车在3月16日披露其2005年收益将比预期低20亿美元，降至最低600百万美元，并且将烧掉20亿美元现金而不是产生这么多，通用汽车高管们尚未披露重大重组计划。

濒危品牌。

原因是：它仍然抱有希望，认为其新车型能够强劲吸引消费者，从而避免进一步的生产削减。通用汽车北美总裁加里·L·考格尔在车展上拒绝提供太多具体信息，只表示汽车巨头将请求其工会在支付通用汽车56亿美元的医疗保健费用方面提供一些帮助。通用汽车最近几个月已宣布闲置或关闭三家工厂——在他看来，这已经足够了，考格尔说。

关闭其八个部门之一？通用汽车销售与市场副总裁马克·拉尼夫表示：“削减一个部门不在计划之内。”

在摩根士丹利赞助的纽约会议上（MWD），通用汽车副董事长罗伯特·A·卢茨也表达了这一观点——至少目前如此。卢茨表示，该公司的市场份额在今年前两个月缩小至24.9%，而去年同期为27.2%。如果像庞蒂亚克和别克这样的衰退品牌没有扭转局面，“我们会更仔细地考虑逐步淘汰[其中一个]，”他告诉投资者。

减少车型？

在此之前，通用汽车似乎决心坚持下去。卢茨指出其最新车型的销售情况良好——庞蒂亚克G6、别克LaCrosse和雪佛兰Cobalt紧凑型车，预计在三月份仅对零售商销售15,000辆。如果Cobalt这个月的销售情况如此之好，将是二月份销售的两倍。

通用汽车还计划实施新的定价策略以提升收入。如果销售回暖，卢茨表示可以避免大规模裁员。“我们很有信心，”他说。“这是我第三或第四次看到这个情节，这次并没有那么可怕。”

尽管通用汽车不愿意削减一个部门，但削减其89种不同车型中的一些可能在所难免。通用汽车在1960年时只有37种车型，当时它几乎占据了一半的市场。但如今，卢茨表示通用汽车可能需要70到80种车型来覆盖市场。

尽管如此，通用汽车今年仍将面临盈利的艰难。全球汽车集团的损失可能接近抹去通用汽车金融部门预计的25亿美元利润。因此，如果卢茨的乐观情绪没有得到消费者的认可，通用汽车最终仍将被迫裁员。前方的道路仍可能是坎坷的。

韦尔奇 是 商业周刊的底特律分社社长