航空公司：购买美国货？ - 彭博社

一个寻找知名但被低估股票的价值投资者，文斯·卡里诺最终选择了一些不受欢迎的公司。其中之一是AMR（AMR），美国航空的母公司（AMR ），全球最大的航空公司。其股票在2003年曾飙升至40，但已跌至8.65 -- 从2004年4月5日的13.93下跌。航空股今年已下跌约25%，主要是由于高燃料价格。但卡里诺，富达国家金融公司的股票投资主管（FNF ），已经购买了该公司的股票，他相信AMR将在两年内达到50。是的，50。他认为AMR将在交通复苏和产能收缩的情况下提高票价和销售。为了抵消燃料上涨，AMR和西北航空（NWAC ）在3月11日对美国和加拿大的大多数航班提高了票价 -- 往返票价上涨最多达20美元 -- 这是两周内的第二次涨价。其他航空公司迅速跟进。卡里诺表示，他对AMR的收入和利润预期 -- 考虑到竞争并基于票价上涨和削减成本 -- 是非凡的，远远超过华尔街的预测。卡里诺预计AMR在2005年仍将处于亏损状态，收入为200亿美元，但在2006年应能在230亿美元的销售额中赚取4.6亿美元，或每股2.80美元，而在2007年则在250亿美元的销售额中赚取17亿美元，或每股10美元。卡里诺指出，AMR在过去两个月的客运量增长了5.3%，达到201.7亿收入乘客英里，高于一年前的196亿，平均座位占用率从69%跃升至73%。投资公司Fulcrum Global Partners的苏珊·多诺夫里奥（她持有该公司的股票）将AMR评级为买入，12个月目标为17。她预计AMR将要求员工进一步减薪，并通过增加飞机座位和提升国际业务来增加收入。

注意：除非另有说明，《华尔街内幕》中引用的来源及其公司均未持有讨论中的股票。同时，他们与这些股票没有投资银行或其他金融关系。