本田雅阁 - 彭博社

2005年雅阁混合动力车于12月首次亮相，作为本田受欢迎的家庭轿车的顶级版本。你需要仔细观察才能看到它与同样配置的汽油动力雅阁EX V-6之间的区别，后者的售价低约3300美元。混合动力车配备了不同的合金轮毂、后备厢上的小扰流板，以及后备厢上的“混合动力”标志。本田还进行了两项改动，以帮助抵消混合动力系统的重量：引擎盖是铝制的，你永远不会注意到这一点，并且这款车无法配备天窗。

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编辑评论四星半

优点路上最快的雅阁

缺点缺乏其他本田混合动力车令人瞩目的燃油经济性

总结混合动力系统和气缸停用结合，打造出一款节油性能车

内部与雅阁EX几乎相同，几乎是一款豪华车，配备了真皮电动座椅、驾驶员和乘客的独立气候控制，以及带CD换碟机和卫星收音机的音响系统。唯一的选项是2000美元的导航系统。

仪表盘上有微妙的差异，暗示着引擎盖下的混合动力，包括指示V-6汽油发动机处于节油模式或已关闭的灯光，这种情况仅在汽车怠速时发生。还有一个仪表显示电池是否在充电或驱动电动机。电池位于后座后面，因此你无法像在其他雅阁车型中那样折叠座椅以进入后备厢。电池还将后备厢空间减少了约20%，至11.2立方英尺。

那么，你的$3,300保费除了燃油经济性之外还买到了什么？电动机增加了马力，使你在7.5秒内从0加速到60英里每小时，比传统的V-6快了半秒。你还会注意到一些小细节，让你知道自己正在驾驶一辆混合动力车。当你减速时，刹车在汽车停止的瞬间会明显变软。当你停下时，汽油发动机会关闭。当你松开刹车再次起步时，你会感觉到发动机启动时的轻微颤动。

混合动力雅阁的燃油经济性很大一部分来自于在汽车巡航时关闭其六个气缸中的三个（一些传统汽车也这样做）。你听不见也感觉不到；你只知道因为仪表盘上的“ECO”灯闪烁。

作者：拉里·阿姆斯特朗