汽车用iPod小工具 - 彭博社

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iPod 的真正革命在于它将音乐从你的家中解放出来。你可以将数千首曲子——不仅仅是一张 CD 的容量——带到健身房、滑雪场或公园。但一直以来，iPod 面临挑战的一个场所是你最想听音乐的地方：你的车里。在驾驶时使用耳机并不是一个选项。这是危险的，并且在大多数地方是非法的。

现在有几种新型小工具使你可以在时速 60 英里时轻松收听你的 iPod。昂贵的方式是将 iPod 直接插入汽车立体声系统，获得清晰的音质。更便宜的替代方案——一种经过大幅改进的产品，已经存在了一段时间——将 iPod 变成一个微型广播电台，向你汽车的收音机天线广播 FM 信号。

如果你准备花一些钱，汽车立体声适配器是不错的选择。它们使用可插入 iPod 和 iPod mini 底部的底座连接器。音质比使用 iPod 耳机插孔的连接要好，并且让汽车立体声系统接管控制。这样，你可以将 iPod 放在手套箱中，使用立体声的旋钮和按钮来浏览你的音乐库。

缺点是，在大多数情况下，适配器仅与同一品牌的音响系统兼容，并且仅限于最新的型号。因此，你可以计划购买一个新的立体声系统来配合你的适配器。

我查看了来自 Clarion 和 Pioneer 的适配器，它们仅能插入同品牌的立体声系统，并尝试了来自 Monster Cable 的一个有趣适配器，它将 iPod 连接到你汽车自带的收音机。它们都无法完全匹配 iPod 在外观或易用性上的优雅。但 Clarion 的适配器相当接近。

按下Clarion VRX755VD汽车音响上的一个按钮，7英寸的触摸屏就会弹出，模仿iPod的大部分界面。你不需要在圆圈中滑动手指来浏览音乐库，而是按上下按钮，快速浏览长长的歌曲和艺术家列表。费用是多少？适配器是60美元。但你需要的汽车音响，行业称之为“主机”，将花费你1600美元。

iPod替代品

你在先锋的系统上花费会少一点，体验几乎一样好。与Clarion一样，先锋的1200美元AVH-P5700DVD（匹配的适配器是140美元）也有弹出式触摸屏显示。它并不试图模仿iPod。相反，你可以在屏幕上触摸按钮按艺术家或歌曲进行导航。但你一次只能浏览六个艺术家或歌曲。因此，如果你想在艺术家列表的中间找到Lyle Lovett的那首最爱，你必须多次按下向下按钮才能到达那里。

Monster想出了将你当前的汽车音响iPod化的最便宜方法。它的iCruze适配器与650多种工厂安装的型号兼容，但仅限于那些有多盘CD换碟机连接的型号。（iCruze替代了CD换碟机。）一个大限制是：你只能播放播放列表中的音乐，因此无法选择播放列表外的歌曲或艺术家。该系统的费用为250美元，所需的电缆，根据音响的不同，额外费用在30到100美元之间。你还可以额外花100美元添加一个仪表盘显示器，以显示当前的歌曲和艺术家。

在路上听你的iPod还有其他方法。最便宜和最简单的解决方案是一个低成本、低技术的卡带适配器。它看起来像一个磁带卡带，插入卡带播放器，但有一根线伸出来，你可以将其插入iPod的耳机插孔。优雅吗？是的。通过耳机插孔传输声音可能会导致一些失真。但花20美元，很难抱怨。

不幸的是，大多数新车都没有配备卡带播放器。因此，如果你的车比我2001年的萨博要新得多，你需要一个FM发射器来通过收音机播放你的歌曲。早期型号通常让你选择四个FM频率。尤其是在大城市，你微弱的信号常常会被更强大的信号淹没，导致干扰和静电。

在最新一代中，你可以在FM调频上选择任何频率，并且大多数新设备都包括插入点烟器的充电器，以便在你出行时为你的iPod充电。对我来说，Griffin的RoadTrip（80美元）效果最好。它有点像鲁布·戈德堡装置，带有一个插入点烟器的臂，延伸到一个可以轻松触及的支架上，放置你的iPod。它有一个开关按钮和上下箭头，用于扫描调频以找到空闲频率。它并不美观，但它给了我测试中最强大、无静电的信号。

Belkin有同样的想法，但设计更好，推出了80美元的TuneBase FM。插入点烟器的臂是一个灵活的钢制鹅颈，可以根据需要调整位置，并且它有预设按钮来存储四个最适合你的频率。但FM信号偶尔会出现静电，并且仅与iPod mini兼容。

Sonnet Technologies 的 $100 PodFreq 更加便携：它配有充电器，但也可以使用 iPod 的电池供电——例如，在野餐时将音乐传送到便携式收音机非常有用。它的信号强度还可以，但没有车载支架来保持在你的视线范围内。（Sonnet 建议使用其他公司的支架。）

只是时间问题，直到有人想出如何将 iPod 与汽车结合在一起。最终，有很多方法可以屏蔽那些讨厌的 DJ 和流行音乐，收听成千上万首你自己挑选的歌曲，真正喜欢的音乐。

作者：Jay Greene