一些新闻来激励通用汽车 - 彭博社
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作者:大卫·韦尔奇
终于,通用汽车(GM)传来了好消息。尽管全球最大的汽车制造商在经历了11亿美元的第一季度亏损后,正在努力恢复盈利并提升其下滑的市场份额,但在质量方面有了一些值得庆祝的改善。
在J.D. Power和Associates最新的初始质量调查中,该调查对消费者在拥有车辆的前90天内发现的缺陷进行排名,GM取得了一些不错的成绩。GM的悍马品牌——去年以每100辆车173个问题排名垫底——跃升至第10位,每100辆车有110个问题。行业平均水平为118。
GMC的卡车部门在排名中也大幅上升,从去年的36个品牌中排名第22位上升至今年的第13位。凯迪拉克和别克没有改善,但仍然保持在前五大品牌中。“GM正在取得进步,这种认知正在传播,”J.D. Power的产品研究总监尼尔·奥德斯说。
仍然滞后。
该调查来自 J.D. Power,与 商业周刊 和商业周刊在线一样,属于麦格劳-希尔公司(MHP)。在GM获得加州研究公司战略愿景的一些质量奖项后,该调查发布。其调查于5月10日发布,采访新车买家关于质量和满意度的情况。买家将GM的六款车辆评为其细分市场中的最佳。其中包括新的庞蒂克G6。
然而,有一个问题。虽然两项调查显示通用汽车可以满足其买家,但都没有表明该公司的质量改善正在吸引其他品牌的消费者。战略愿景的合伙人丹尼尔·戈雷尔表示,他的调查采访的是当前车主,而不是潜在买家。“他们没有为这个品牌带来新鲜血液,”戈雷尔说。“他们必须抛出钩子,吸引新客户。”
尽管通用汽车在质量上取得了进展,但其主流品牌如雪佛兰、萨博和庞蒂亚克在J.D. Power最新调查中仍落后于高销量的亚洲公司。这三者的得分均低于行业平均水平,其中萨博每100辆车出现136个问题,表现较弱。与此同时,丰田(TM )、本田(HMC )以及调皮的韩国汽车制造商现代汽车都继续保持强劲的质量评分。输给这些品牌确保通用汽车不会从外国公司那里抢走买家,除非其汽车以风格或性能为卖点。
对日产的推动。
尽管如此,确保质量正确是朝着正确方向迈出的一步。根据J.D. Power的说法,通用汽车在北美和南美拥有三家最佳的装配厂。其中特别的一家位于安大略省奥沙瓦的汽车工厂生产全新的别克LaCrosse轿车。但负责生产新款雪佛兰Cobalt紧凑型车和庞蒂亚克G6中型车的工厂得分低于平均水平,奥德斯表示。
通用汽车并不是唯一一家显示出更好结果的公司。日产汽车(NSANY )也显示出显著改善。日产品牌的车辆每100辆车出现120个问题,低于行业平均水平。但这比其2004年的结果有了巨大的改善,当时的得分接近榜单底部——每100辆车出现154个问题。
Oddes表示,日产在其位于密西西比州坎顿的工厂取得了巨大进展,该工厂生产日产的Quest厢式车、Titan皮卡、Armada和英菲尼迪QX56 SUV,以及Altima轿车。坎顿工厂一直存在问题,Quest和Armada车型频繁召回和保修问题。J.D. Power表示,该工厂是行业中改善最多的,但购买其车辆的消费者仍报告每100辆车有156个问题,远高于行业平均水平。
Welch是商业周刊的底特律分社主任