人人都能享受航空旅行？ - 彭博社

在1967年，赫尔曼·卡恩发布了一份“二十世纪最后三分之一中非常可能出现的100项技术创新”名单。一些预测，例如“普遍商业使用计算机”和“从卫星直接广播到家庭接收器”，显然是正确的。

根据这篇 论文，最糟糕的预测是“个人飞行平台”。（另见这篇 博客，来自2004年）。

让我想起这一切的是《纽约时报》周日的一篇文章，标题为“设想一个天空中充满空中出租车的日子。” 马修·瓦尔德写道：

如果全国的429个商业机场过于拥挤，航空愿景家们说，有一个替代方案：使用新一代微型喷气机，配备两个引擎和仅五或六个座位，作为空中出租车或包机，连接全国5400个目前没有定期航班的机场。

这可能是巴克·罗杰斯的幻想，或者可能是一个新的点对点旅行交通网络的早期阶段，连接像这样的鲜为人知的城市。

使用新技术或改进技术，包括卫星和机载计算机，在没有控制塔的地方处理空中交通，并提供比大型机场的航空公司更好的导航支持，这种新的交通方式可以是安全可靠的，支持新一代技术的倡导者称之为小型飞机运输系统。

好吧，如果它有效的话，这并不是完全的个人飞行平台，但很接近。这里有一个在过去40年中一直被证明不适合实际应用的想法。事实上，航空旅行在这段时间内在技术上停滞不前，速度没有真正的提升，便利性反而下降。

我心中真正的问题是：在短期到中期内，航空旅行成功实现技术突破的几率是多少？2%？5%？10%？我会赌5%，但我准备接受其他说法。