玛莎拉蒂的预算之美 - 彭博社
bloomberg
作者：塞恩·彼得森
（下面）
编辑评论
四星半
优点意大利风格，卓越操控
缺点意大利风格，相对较高的标价
总结一款独特、奢华的驾驶者之车
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意大利汽车制造商玛莎拉蒂的人们喜欢将他们的汽车描绘成“主流”车辆——“比起法拉利，更像是一款日常汽车”，正如一位玛莎拉蒂发言人所说。法拉利和玛莎拉蒂都由意大利强大的阿涅利家族控制，两家公司在技术上合作，但玛莎拉蒂是两者中更为低调的品牌。
毕竟，典型的玛莎拉蒂买家的年家庭收入仅为50万美元，不到法拉利买家的年收入的一半。而玛莎拉蒂GranSport的售价仅为10.3万美元，而法拉利F430的售价为18.1万美元，顶级法拉利612 Scaglietti的售价为27.5万美元。因此，可以把玛莎拉蒂视为超级富豪的经济型车。
如果是这样的话，小说家F·斯科特·菲茨杰拉德说得最好：“富人和你我不同。”GranSport是一款宏伟的汽车，介于梅赛德斯/宝马/捷豹风格的欧洲豪华车和超级高性能的F430之间，后者可以在不到4秒的时间内从0加速到60。
赛车血统。
作为2005年款的新车型，GranSport是相对便宜的玛莎拉蒂Cambiocorse旅行车的运动版更新。它是一款宽敞的两厢四座车，从外观上看显得精致而优雅。但外观设计清晰地暗示了这款车的动力：例如，后备厢上的小唇形扰流板，或是覆盖网状的前格栅，允许大量空气涌入发动机舱，以冷却GranSport的大型32气门400马力V8发动机。或者看看那巨大的19英寸轮毂，配备了倍耐力赛车轮胎。
尽管它的重量更大，内饰更豪华，但玛莎拉蒂的底盘下有很多法拉利F430的一级方程式赛车技术。实际上，GranSport这个名字的选择是为了唤起玛莎拉蒂的赛车遗产：它首次用于1950年代的一款优雅的玛莎拉蒂赛车轿跑。玛莎拉蒂的吸引力也略广于法拉利：只有80%的玛莎拉蒂是由男性购买，而法拉利则为98%。
虽然F430的发动机位于后部，但GranSport的发动机位于前部，但比大多数豪华轿车更靠后地放置，以提供更大的稳定性。GranSport还标配了法拉利风格的双重变速系统：您可以使用半自动拨片系统，通过操控方向盘上的两个小拨片形状的杠杆来进行升档和降档，或者只需按下一个按钮即可切换到全自动换档。
“运动"模式。
但是你为什么要这样做呢？正如我在对F430的评测中所说的，您可以在一两分钟内学会使用拨片换档（没有离合器，所以并不难），很快就能像专业人士一样顺畅地切换汽车的六个档位（见BW在线，2005年7月8日，“法拉利的火焰喷射骏马”）。
玛莎拉蒂设计GranSport时，赋予其比Cambiocorse更强的赛车感。它更轻，离地高度也稍低。拨片换档系统中的软件经过重新校准，因此当您将汽车置于“运动”模式时（可以通过按下一个按钮实现），换档速度极快。悬挂系统中的电子可调减震器经过重新调整，以减少在转弯时的俯仰和侧倾。在运动模式下，汽车的发动机还发出令人满意的赛车咆哮声。
作为一款豪华车，GranSport的速度非常快：其最高时速约为180英里每小时（相比之下，F430接近200英里每小时），并且从0加速到60英里每小时仅需不到5秒。
新波设计。
虽然GranSport的外观造型经典而精致，但内饰则大胆。它有相当多的碳纤维和皮革，但主导主题是一种名为BrighTex的科技现代面料，看起来可能是某些朋克风格的高端时尚设计师所使用。它有银色、黑色和银色编织，或引人注目的婴儿蓝色，覆盖了大部分内饰，包括天花板（在婴儿蓝色中会显得非常惊艳）。
我的测试车内饰是黑色和银色的，配有一些红色的装饰条（与车外观相匹配），横跨仪表盘。我觉得这很酷，但对于保守的买家来说可能有点过了。
这辆车前后都有桶形座椅，座椅的侧翼相当大，可以将乘客紧紧固定在座位上。即使前座椅向后调得很远，后排也有相当的腿部空间，前座椅在你上车时会自动向外、向上和向后移动，因此很容易进出后座。
怠速选择。
继续科技时尚/赛车主题，刹车和油门踏板采用粗犷的铝制带纹理设计，像赛车一样。而不是像法拉利F430那样在中央控制台上按一个按钮来将车挂入倒档，在GranSport中，你需要操控一个小杠杆。
这辆车值10.3万美元吗？你可以花少15,000到30,000美元买到一辆接近顶级（同样运动且豪华）的奥迪A8、宝马745或捷豹XJ8。最终，是否为玛莎拉蒂掏钱将取决于个人品味。你更喜欢GranSport更大胆的意大利风格，还是宝马和奥迪的冷静精确，以及捷豹的经典英国奢华外观？
另一个因素是：这个异国情调的玛莎拉蒂品牌对你来说值多少钱？每年全球只会生产大约1,500辆GranSport，其中预计在北美销售的只有几百辆，因此拥有一辆将使你成为一个非常独特的俱乐部成员。但每辆玛莎拉蒂都是在意大利组装的，随着订单的逐渐到来，所以你需要等待几个月才能拿到你的车。
决定，决定。菲茨杰拉德关于富人不同的评论引起了更为务实的欧内斯特·海明威的蔑视，他著名地反驳道：“是的，他们有更多的钱。”但菲茨杰拉德是有道理的。所有消费者都面临困境，但富人面临的困境稍有不同。
彼得森 是《商业周刊在线》的特约记者