斯凯恩:第三次是魅力所在 - 彭博社
bloomberg
作者:Thane Peterson
(下面)
编辑评论星级评分
优点动力强劲,腿部空间,后座放倒后的载物空间
缺点路噪,头部空间不足
总结一款实用且驾驶乐趣十足的紧凑型车
特别报道大学汽车
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直到最近,丰田在2004年全国推出的针对年轻买家的新汽车品牌Scion,并没有真正引起大学生的关注。这款车的前两款车型——便宜的小掀背车xA和方方正正、坚决显得书呆子的xB——可能过于努力地想要迎合潮流。但Scion的第三款车型——去年秋季推出的两厢前驱车tC——确实击中了要害。在截至7月31日的七个月内,丰田(TM)售出了42,767辆(几乎占Scion总销量的一半),公司表示tC买家的中位年龄仅为25岁,而xA为39岁,xB为38岁。
这并不令人惊讶,因为在许多方面,tC拥有大学生及其父母在汽车中所希望的一切。它的起售价仅为16,615美元,但在这个价格下,它的运动性能令人惊叹,尤其是配备五速手动变速箱时。2.4升双顶置凸轮四缸发动机非常迅猛,且这款车配备了吸引年轻买家的标准配置,包括运动调校悬挂、160瓦的先锋音响系统、电动窗和可调镜子(但没有座椅调节)、电动天窗、空调和17英寸六辐铝合金轮毂。
许多附加配件可以单独购买,以便以与青少年定制手机类似的方式定制tC。这些配件包括从定制换挡杆、油盖、地垫和门槛,到用于照亮杯架和仪表盘的琥珀色或蓝色灯光。对于总是需要搬东西或帮助朋友搬进搬出宿舍的大学生来说,另一个优点是:后座放倒后,汽车有很大的装载空间。
炽热红色。
父母会批准tC,因为它既经济又相对安全,适合小型汽车。它在城市的油耗为22英里每加仑,高速公路为29英里每加仑,而该车型的基础价格在非常相似的2006年tC于今秋上市时仅上涨200美元。关于它的数据还不多,但tC也可能非常可靠——毕竟它是丰田制造的——并且在雪地中的表现应该相对不错,因为它是前驱车(尽管不如全轮驱动的斯巴鲁Impreza表现好)。
此外,它标配了许多安全装备:四轮防抱死刹车、驾驶员和乘客前排座椅安全气囊和安全带预紧器,以及驾驶员的膝部气囊。消费者报告和其他安全倡导者强烈建议您为侧座气囊和窗帘气囊支付额外费用,这些气囊在侧面碰撞中显著提高任何小型汽车的安全性。这是tC上的一个650美元选项。
如果您真的想要运动感,可以选择限量版Release Series 1.0版本的汽车,其中包括刺耳的“绝对红”涂装;更大的18英寸轮辋;格栅增强;特殊的门槛和地垫;以及显示您在系列中拥有哪款汽车的徽章(我的测试车型是2500辆中的第967辆)。不过,我不确定它是否值得额外支付1775美元,尽管这辆车的亮红色在超市停车场中确实非常显眼,如果您容易忘记自己停车的位置。
一次有趣的驾驶。
我猜这款车受欢迎的一个重要原因是它酷炫、曲线优美的造型。后部稍微方正,但流畅的车顶线条看起来就像设计师在一张纸上画了一个大圆的上四分之一,并以此作为tC侧面轮廓的基础。尽管这款车的设计紧凑、贴地,但前后都有很多腿部空间。对于学生来说另一个优点是:双色座椅的乙烯基内饰不仅看起来很酷,而且用肥皂和水清洗起来也很方便。
tC的驾驶乐趣也很大。它的感觉扎实,在弯道中抓地力很好,换挡也很紧凑。转向比后驱车稍显迟缓,但可以接受。在低速时,tC在你踩油门时会迅速向前冲,而在高速公路上,当你进入超车道时,动力也很充沛。
尽管我很喜欢这款车,但我必须说它的设计有几个主要缺点。路噪相当明显,尤其是在高速公路上。控制系统也不是特别直观——你必须查看手册才能弄清楚如何操作加热和空调等功能。
紧凑的空间。
但最大的缺点无疑是tC的头部空间不足。我无法想象身高超过6英尺的人在这款车里会感到舒适。我身高5英尺10英寸,发现自己开车时必须将天窗遮阳板打开,以便在头顶和车顶之间获得额外的几英寸空间。
尽管如此,这款车的价格在18,000美元以下,性价比很高。也许tC的底线应该是:对于身高不到六英尺的人来说,绝对是个好交易。
**二手车替代品:**由于tC是第一年上市,目前市场上还没有很多二手车。但你可以在求购广告或二手车经销商那里以大约9000到11000美元的价格购买一辆2001或2002年的丰田卡罗拉。
一辆仅通过丰田经销商提供的工厂认证的'01或'02卡罗拉,价格可能在12000到14000美元之间,但这些车经过彻底检查,通常行驶里程少于50000英里,工厂保修高达100000英里,并且提供一年的免费24小时道路救援服务,以防电池耗尽或你的孩子把钥匙锁在后备箱里。“你支付更多,但你得到了安心,”丰田认证二手车项目负责人Norm Olson说。
购买二手车的缺点:自1998年以来,侧气囊和防抱死刹车作为卡罗拉的选配项,但很难找到配备这些选项的二手车,因为很少有买家愿意支付额外的钱。在二手市场上也很难找到卡罗拉S——这款车的运动版,驾驶起来很有趣。
彼得森是《商业周刊在线》的特约记者