优尼科尔以轰动的方式退出 - 彭博社

作者：克里斯托弗·帕尔梅里

最后一次联合石油股东会议就像一个星期天早上的脱口秀，参与者对美国历史上最具政治色彩的企业合并战斗之一发表了常常相互冲突的观点。

绝大多数股东在8月10日批准了与雪佛龙（CVX）的175亿美元合并。但仍有一些人站出来批评公司的出售。

决定性条款。

联合石油董事长兼首席执行官查尔斯·威廉姆森在太平洋时间上午10:41结束了问答环节，距离开始仅30分钟，他表示对话本可以持续一整天。这家成立115年的石油公司在大约两个小时后正式停止存在。

威廉姆森表示，联合石油是在几个月前被中国海洋石油总公司（CNOOC，CEO）接洽后才考虑出售的，该公司希望收购这家美国石油公司。联合石油随后向其他公司征求报价，最终在4月4日选择了雪佛龙。

中国海洋石油总公司以更高价格收购公司的努力在国会将一项条款悄然插入最近签署的能源法案后破灭，该条款要求对出售给中国公司的交易进行广泛的联邦听证。基于这一发展，中国海洋石油总公司在8月2日撤回了其185亿美元的报价。

“利益冲突。”

埃米尔·贝雷茨基，一位前优尼科工程师，读了一份声明，表示他认为管理层通过出售公司对员工和股东造成了损害。他提到了前优尼科董事长弗雷德·哈特利的反应，哈特利在20年前抵御了T·布恩·皮肯斯的敌意收购。

贝雷茨基表示，他认为摩根士丹利对每股63美元价格的“公正”意见是不够的。他还批评了给予优尼科八位高级管理人员的1.12亿美元遣散费。“管理层正在毁掉公司，以便为自己获得数百万的利益，”他说。“这是一种利益冲突。”

帕特里夏·赫斯特——不是曾被绑架的继承人，而是通过婚姻成为赫斯特家族的前成员——不同意这一观点。赫斯特表示，她曾是前董事长哈特利及其妻子的朋友，尽管公司的出售“让她泪流满面”，但管理层做得很好。“因为我们留在这个国家，我支持这次合并，”她说。

早期阶段。

股东乔治·福利从地缘政治的角度反对雪佛龙的交易。“整个事情处理得太糟糕了，”他说。“中国人真的受到了欺负。他们的记忆很长。”

福利指出，中国既是主要贸易伙伴，也是美国债务的巨大持有者。他感叹国会议员倾向于用他们的影响力换取竞选资金，并指责投资银行家签署他们知道公司管理层想听的意见。“优尼科一直在跌跌撞撞，而就在形势向好的时候，我们却出售了，”他补充道。

联合石油公司成立于1890年，最终在东南亚市场获得了大量的石油和天然气储备，包括印度尼西亚、泰国和缅甸（现在称为缅甸），这些资产使其对国际能源巨头具有吸引力。然而，将这些大型海外油田投入生产需要时间，联合石油在过去十年的生产增长令人失望。

压倒性的投票。

最近，这些结果有所改善。该公司在1997年出售了其“76”品牌的加油站。康菲石油（COP）现在拥有它们。

威廉森为董事会处理中国报价辩护，称华盛顿的任何政治操弄都是雪佛龙的行为，并且联合石油“始终公平对待中海油。”他说董事会“认真考虑”了该报价。

最终，77%的联合石油股东投票支持与雪佛龙的合并。只有3%投反对票。伊丽莎白·菲利普斯，一位退休的商业摄影师，她表示联合石油的股票是她在1960年代中期购买的第一只股票，可能总结了许多长期股东的看法。“我不知道他们为什么要出售，”她说。“但如果他们有出售的心情，我宁愿它卖给雪佛龙。”

现在这笔交易已经完成。

帕尔梅里是 商业周刊 在洛杉矶的记者