讴歌的奢华介绍 - 彭博社
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如果有一种入门级奢华车——你可以在决定是否花大钱购买真正奢华的东西之前进行尝试——那么讴歌RL就是一个完美的候选者。这款由本田（HMC）奢华部门销售的顶级轿车，售价不到50,000美元（‘06年的价格将在十月中旬新车型发布时公布，但任何涨幅可能都很小）。然而，RL配备了丰富的功能和技术，让你真正体验到那些远比它昂贵的汽车所典型的各种小玩意和复杂性。
以下是一些例子：
• RL与同类大多数汽车一样，配备了可以切换到手动模式的自动变速器，因此如果你愿意，可以手动换挡，尽管它没有离合器。然而，像玛莎拉蒂和法拉利一样，RL还配备了赛车风格的拨片换挡系统，因此你可以通过挤压方向盘左侧和右侧的小杠杆来升档和降档。如果你喜欢性能驾驶，这个功能非常棒。
• 它拥有类似于雪佛兰科尔维特的无钥匙进入和启动系统。您可以将钥匙扣放在口袋或手袋中，它会自动提醒汽车您在场，因此您可以在不解锁的情况下打开车门和后备箱，并通过转动开关启动汽车。这一看似无关紧要的创新实际上非常方便。
• RL 已经被评为道路上最安全的汽车之一，而 06 款车型将通过提供一种复杂的新型基于雷达的碰撞避免系统来改善这一记录。它监测汽车与前方车辆的距离和接近速度，并在危险来临时发出警报。如果事故似乎不可避免，该系统会自动收紧前排座椅安全带并施加刹车。
这是一个选项包的一部分，该选项包还包括自适应巡航控制——它会根据交通状况自动调整汽车的速度，并可以设置为保持与前车的特定距离。不过，我猜这个选项包将使 RL 的标价增加 4000 美元或更多。
内部吸引力。
RL 还装满了其他科技好东西。标准配备的导航系统包括从 Zagat 餐厅评级到通过卫星广播提供的实时交通警报的一切——并且可以通过语音命令操作。华丽的全轮驱动系统（也是标准配置）在快速加速时将动力转移到后轮，并在需要时将更多动力发送到左或右后轮，以改善在急转弯时的操控。噪音消除技术用于消除轮胎和风噪音。
买家似乎喜欢高科技与低价格的结合。自从去年推出完全重新设计的RL以来，销量飙升，截至8月31日达到了11,894辆，比去年前八个月增长了252%。
那么，驾驶RL是什么感觉呢？首先，坐上它的驾驶座非常愉快。皮革内饰无可挑剔，前排座椅支撑性好，并且有良好的腰部支撑。手套箱、杯架等都做工扎实。Bose音响系统非常出色。
科技便利。
一个不错的细节是：当你在夜间进入车内时，仪表盘下方的区域被蓝光照亮，这与仪表盘上的蓝色元素相呼应。对我来说，一个负面因素是：仪表盘上的枫木装饰看起来像是事后添加的——它没有给你像梅赛德斯S级轿车那样的持久美感和优雅感。
考虑到他们所做的一切，RL的控制系统相对简单易用。你可以通过方向盘上的按钮操作收音机和手机，并激活语音命令系统。大多数其他功能可以通过触摸屏控制和传统的按钮和旋钮来激活，这些按钮和旋钮集中在驾驶员右侧的导航系统视频屏幕周围。但即使是我——一个不懂技术的人——也能毫不费力地使用语音命令。
驾驶RL很有趣，但并不真正令人兴奋。换挡拨片非常好玩，强大的六缸VTEC发动机提供超过300马力，约等于雷克萨斯LS 430的V8发动机。这辆车在全轮驱动的情况下转弯表现良好。但RL的灵活性远不及雷克萨斯。后排座椅的腿部空间非常有限，按豪华车标准来说，后备厢也很小。
艰难的滑行。
很难判断一些高科技小玩意儿到底有多好用。噪音消除功能就是一个例子。高速公路上的轮胎噪音相当大。我有时还听到一些奇怪的口哨声，我无法想象梅赛德斯或雷克萨斯会发出这样的声音。这些噪音是真实的，还是消音系统出了故障？我不知道。
导航系统在主要道路上非常出色。但仔细阅读用户手册的细则，你会发现关于道路、餐馆和景点的信息在许多地区是不完整的。某个晚上，我在黑暗中测试它，试图找到一个我随机选择的地址——宾夕法尼亚州克拉克峰的玫瑰花巷，因为我喜欢它与电影公民凯恩的关联。
当我快到时，系统不断告诉我我在一个“未验证区域”，并让我沿着地图上的虚线行驶，这 proved to be problematic。我遇到了一个“无出口”的死胡同，一条因道路施工而关闭的街道，在某个时刻我陷入了导航系统的地狱，系统不断告诉我“如果可能，请掉头”，然后在我真的掉头时又说“如果可能，请掉头”。最后，找到小小的玫瑰花巷花费的时间远远超过了用纸质地图所需的40分钟车程。
价值选择。
当然，价格更高的汽车中的导航系统也会出现类似的问题。考虑到本田持续改进的记录，我猜任何问题都会随着时间的推移得到解决。
鉴于RL中包含的所有价值，我还猜测许多将其作为第一辆豪华车购买的人最终会选择再买一辆RL，而不是花80或100千去买更奢华的东西。这是一辆物有所值的车。