议程_汽车 - 彭博社
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大型豪华汽车曾经配备大型豪华发动机。它们的平稳和安静与形象相得益彰，如果你能负担得起这样的汽车，你就不会担心汽油费用。但时代已经改变，燃料成本更高，而欧洲则爱上了柴油发动机。这是一个突破：使柴油发动机平稳、安静，并且足够强大，以便以其习惯的风格驱动S级梅赛德斯-奔驰或7系宝马。如今的涡轮柴油车以风格飞驰，往往在动力上与同尺寸的汽油发动机相匹配，甚至超越它们，在轻松牵引能力上远远超过它们。宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪，它们都在这样做。
那么捷豹呢？捷豹在柴油方面起步较晚，首先推出了紧凑型X型，然后是外形奇特但出色的S型。这两款车使得即使在捷豹的英国本土市场，柴油燃料没有其他欧洲国家的价格优势，该公司现在销售的柴油车数量超过了汽油车。但尽管如此，英国最畅销的豪华车大型XJ系列却没有柴油动力——直到现在。
认识一下捷豹XJ TDVi。它使用与S型柴油相同的2.7升双涡轮V6发动机，但XJ TDVi有一个秘密武器：其车身和结构采用轻量铝材。因此，它的重量实际上比S型更轻，使其更快且更经济。事实上，没有其他豪华柴油车的发动机如此小或使用如此少的燃料。然而，它的性能完全具有竞争力。它在8.2秒内达到100公里/小时，最高速度为227公里/小时，同时排放适度的214克/公里的二氧化碳。
不过，将柴油发动机与捷豹这种丝滑顺畅的典范结合起来似乎仍然很困难。但是，如果你站在XJ TDVi外面，当它怠速时，你几乎无法辨别出发动机的不寻常特性。除了典型的V6嗡嗡声外，只有一丝金属的边缘感。捷豹是如何做到的？在引擎盖下使用了高度吸音的泡沫，并且引擎盖与发动机舱之间有一个密封的密闭结构。在内部，发动机与驾驶员之间的隔板是双层的，所有的玻璃都采用了具有声学吸收中间层的夹层玻璃。不过，关键在于“主动”控制的发动机支架，这是欧洲的首次尝试。
XJ TDVi是驾驶者的乐趣。它在整个速度范围内强劲拉动，完美适配六速自动变速箱。此外，由于其轻巧的设计，感觉非常灵活。即使是运动豪华版，尽管其弹簧更硬，轮胎更宽且侧面更低，也适用这一点。这是个好消息，因为这个型号使整个XJ系列摆脱了其褐色调的过去。
创造一款具有明显品牌身份的汽车固然很好，但在XJ的情况下，似乎捷豹已经没有了创意。部分问题在于过多的细节和神圣的木质与皮革内饰。但是运动豪华版解决了这两个问题，突然找到了作为现代捷豹的身份。
整个XJ系列现在已经去掉了挡风玻璃和后窗周围的侧面通风口和装饰条。运动豪华版也缺少多余的外部镀铬装饰，而在内部我们发现——深呼吸，这可是捷豹——压花铝材。因此，一款配备出色涡轮柴油发动机且没有木质装饰的捷豹XJ6是你今天能买到的最佳新捷豹。时代变了。
捷豹 XJ6 TDVI
价格 从 €64,000
发动机****双涡轮柴油，2,722cc，V6气缸，24个气门，207马力
变速箱****六速自动变速箱，后驱
性能****141mph/225kmph，0-62mph/0-100kmph 需 8.2 秒
燃油****消耗 35.0mpg/每100公里8.1升
文字 约翰·西米斯特