通用汽车无法理解斯巴鲁，也许丰田可以 - 彭博社

几年前，当通用汽车购买富士重工业的少数股权时，是为了获取该公司在其斯巴鲁汽车中使用的优秀全轮驱动技术。这个想法是与富士重工业共同开发一些跨界旅行车和小型SUV，搭载业内最好的全轮驱动机械。

通用汽车发现的是一个顽固的合作伙伴，拒绝在其拥有的拳击手发动机的工程能力上妥协，以适应通用汽车的系统。这个安排唯一的结果是Saab 9-2，这是一款改良版的斯巴鲁WRX。两家公司原本计划让Saab推出一款改良版的斯巴鲁Tribeca SUV。最初的想法是让雪佛兰或土星共同开发一款非常出色的跨界SUV，通用汽车可能会销售数十万辆由通用-斯巴鲁开发的车辆，以抵消其投资成本。

通用汽车正在出售其股份以筹集现金，现在丰田将与斯巴鲁合作。我不太下注。但我愿意冒几块钱，认为丰田能够以一种将其质量与无与伦比的四轮驱动技术相结合的方式与斯巴鲁合作，并且丰田不会遇到通用汽车所面临的相同障碍。简而言之，通用汽车无法调整其系统和工具以适应斯巴鲁的水平对置“拳击手”发动机。这使得发动机低矮，重心低，这是斯巴鲁在雪地中出色牵引力的关键。

斯巴鲁是一个伟大的品牌，拥有出色的车辆，特别是在泥泞和雪地中驾驶时。可惜通用汽车无法找到让这段婚姻成功的方法，尤其是因为通用汽车在真正优秀的跨界车辆上较为匮乏。但斯巴鲁坚持自己的立场，不让自己的品牌受到影响，这对斯巴鲁来说是件好事。