捷蓝航空在外包问题上表现出色 - 彭博社

我们都听过关于外包的经济论点——好的、坏的和丑陋的。一个最有说服力的观点是，外包是一种通货紧缩现象。这完全是关于削减成本，从而导致价格降低，更不用说工资降低了。 但是捷蓝航空正在证明一个反论点——真正导致通货紧缩的力量是技术、创新和国内市场竞争，而不仅仅是全球化和海外生产成本的降低。请见证新开通的捷蓝航班在纽约和波士顿之间。捷蓝航空购买了100架新的埃姆布拉尔喷气机，这些飞机飞行较短的航线，载客约100人。

新的喷气飞机和GE的发动机使捷蓝航空能够将单程票价降低到$25，适用于本周四之前购买的机票。之后，航班的票价将在$40到$120之间。这促使美国航空公司开始在同一路线上提供$25的机票。达美航空推出了$40的票价。

也可能是过剩的流动性——可用资本——是一个因素。捷蓝航空能够轻松筹集资金购买100架新的短途喷气机。这种增加的运力，加上捷蓝航空作为优质消费者体验的声誉，压低了价格。

公司面临外包的压力。全球市场的现实要复杂得多。