每日名言 - 彭博社

在今天的《华尔街日报》中，有一段来自通用汽车副董事长罗伯特·卢茨的引用，摘自他在2005年早些时候的讲话。这段引用是

我会说，尽管丰田没有商业案例，但他们在混合动力车上取得了重大成功。

没有商业案例，是吗。底特律新闻的杰夫·普朗吉斯阐述了卢茨的分析。在10月16日的一篇文章中，他写道

不信者——如通用汽车的鲍勃·卢茨、戴姆勒克莱斯勒的迪特尔·泽茨和日产的卡洛斯·戈恩等行业领袖——认为混合动力车的商业案例远未得到证明，并且在初期的兴奋消退后，可能没有足够的汽车买家来证明增加的成本，这基本上是第二套动力系统。然而，混合动力车的热度足以让没有人想被落在后面。即使是那些不太热衷的公司——通用汽车、戴姆勒克莱斯勒和宝马股份公司——也在加快他们进入这一领域的计划。

消费者可能没有意识到的是，购买混合动力车并不是一个大省钱的选择。各种分析师估计，节省的油费可能需要长达10年才能与混合动力车的额外成本相等。

小朋友们，你们能说出“颠覆性技术”这几个词吗？颠覆性技术的定义就是在开始时看起来比现有技术劣势。

但是再给日本人5年的时间来改善混合动力车的生产工艺，权衡可能会看起来大不相同。