丰田推出更环保的雷克萨斯 - 彭博社

当丰田汽车在10月19日的东京车展上展示其新的雷克萨斯概念车时，有一件事是明确的：这不是你典型的从未制造的热 rod 原型车。这款名为 LF-sh 的汽车，作为雷克萨斯旗舰轿车混合动力车，与目前在生产的 LS 型号有一些共同点，尽管它更运动且更具棱角。轿车的前灯更窄，车顶更圆，轮拱紧贴轮胎，使汽车看起来更流线型，更具攻击性。它也稍微长一点，宽一点，并且离地面更低。

尽管如此，这款轿车在雷克萨斯的产品线中也会显得很合适——这正是重点。日本第一大汽车制造商表示，它预计下一代顶级汽油电动混合动力雷克萨斯将在明年某个时候投入生产。

为什么豪华车买家会想要一辆环保车辆？全球油价徘徊在每桶60美元附近可能与此有关。此外，选择混合动力车的数量也在不断增加：除了丰田（TM），本田（HMC），通用汽车（GM）和福特（F）也在销售混合动力车。

彻底改造的混合动力车。

丰田作为这一技术的先驱，宣称汽油电力驱动的汽车是应对污染的最佳短期解决方案，同时行业也在努力使零排放的氢燃料电池汽车变得更实惠。它也在押注消费者会同意这一点。

到2010年，丰田希望每年销售多达100万辆混合动力汽车。这大约是该年销售预测的10%，也是预计今年销售的15万辆的近七倍。“混合动力车代表了雷克萨斯的未来方向，”丰田雷克萨斯品牌开发负责人吉田武志说。

自从丰田的普锐斯于1997年12月首次在日本上路以来，混合动力车经历了重大改进。那时，这些车辆——在汽油发动机和电动马达之间切换以节省燃料——因动力不足而声名不佳。为了改变这种看法，丰田和其他汽车制造商正在调整他们的混合动力车，以提供更多的动力——但这些车型的能效远不如普锐斯。

沃尔沃的例子。

并不是每个人都同意丰田对未来的看法。戴姆勒克莱斯勒（DCX）的新任首席执行官迪特·泽茨赫和宝马首席执行官赫尔穆特·潘克在10月18日东京的记者会上表示，他们认为更高的燃油价格不会阻止司机（指美国人）购买耗油的豪华车和SUV。但不要以为梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪会忽视丰田的计划。毕竟，雷克萨斯在过去五年里一直是美国最畅销的高端品牌。

“丰田希望为混合动力车做的事情，就像沃尔沃为安全所做的那样。十五年前，没有人想要安全气囊，因为它们太贵了。但看看我们现在的情况，”CLSA亚太市场分析师克里斯托弗·里希特说。

很难不同意。在东京车展的一个拥挤展位上，雷克萨斯仅展示了三款概念车——其中两款是混合动力车。与其他汽车制造商展示的车队不同，雷克萨斯简约的展位巧妙地向大众传达了丰田的信息。该公司于4月在美国推出了首款雷克萨斯混合动力车RX400H SUV。丰田的一位女发言人表示，搭载V6发动机的GS450h轿车将在2006年春季进入展厅，而LF-sh可能会在几个月后跟进。不过，丰田并未透露将推出多少款新车。

额外费用。

丰田官员表示，GS混合动力车可能会使用目前在第二代普锐斯车型上的技术。但这将需要一些重新设计，因为每个车型的目标不同。燃油效率是普锐斯的首要任务。GS买家会想要更强劲的动力，这意味着它的燃油效率可能只比其汽油发动机版本稍微好一些。

尽管丰田表示混合动力车正在盈利，但工程师们表示，这些车辆的制造成本仍然高于传统汽车。“主要组件——电池、逆变器和电动机——仍然很昂贵。这是我们未来面临的最大挑战之一，”丰田工程产品规划执行总监大田隆志说。

这意味着消费者需要支付更高的价格。一些人可能会对混合动力车额外的5000到10000美元感到不满，尤其是如果他们在加油站的节省并不大。不过，毕竟你是在谈论那些想要一辆宽敞且配备丰富的汽车的人。而且在选择的情况下，谁不想显得环保呢？

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