三菱迅速摆脱废料堆 - 彭博社

免费汽油——这是一种填满展厅的方式。这正是三菱汽车公司自九月底以来在美国使用的促销手段。购买一辆三菱汽车，获得一年的免费汽油。“这激励了整个经销商组织，”三菱汽车美国子公司加州赛普拉斯的执行副总裁戴夫·谢姆布里说。

汽油标配（这是三菱促销的名称）是这家长期被认为已经死亡的汽车制造商最新的复苏迹象之一。尽管远小于通用汽车公司（GM）或福特汽车公司（F），日本的三菱年销售额为185亿美元，能够与这些大公司的灾难相抗衡。2004年，美国和日本这两个关键市场的销量暴跌30%，公司在截至三月的年度中亏损47亿美元。这比过去15年的总盈利还要多。零热销车型意味着零利润。随着三菱耗尽现金储备，合作伙伴戴姆勒克莱斯勒（DCX）切断了新资金并将其股份从37%减少到12.9%，一场崩溃似乎迫在眉睫。

当三菱商事的30年老将增田修接任三菱汽车总裁时，许多评论员已经在为其写讣告。但这家汽车制造商可能正在慢慢摆脱边缘。“我们知道需要采取哪些措施来改善公司，”增田说。

汽车制造商迅速在新管理层下重建。今年五月，它推出了3.8升、售价20,000美元的Eclipse跑车，这是一款具有流线型弧形外观和V6发动机的肌肉车，产生了急需的关注。今年八月，美国的销量同比增长了2.1%——这是两年来最大的增长。在日本，销量在八月跃升了23.5%，因为三菱在今年早些时候开始提供覆盖340万辆汽车的免费检查。这是为了应对自2000年以来因召回掩盖丑闻而产生的恐惧。所有这些帮助公司的股价在今年上涨了146%——大部分是在过去六周内。

尽管有这么多好消息，三菱预计在十一月将公布6.37亿美元的半年亏损，虽然比一年前的巨大亏损要好得多，但仍然相当可怕。然而，增田承诺在下半年恢复盈利，并将全年亏损限制在5.6亿美元，销售将迅速回升。增田指出，不仅Eclipse热销，其他新车型如名为Outlander的新中型SUV的销售也预计会强劲。这款2.4升的车辆将在10月17日在日本上市，并预计在2006年底在美国推出。公司还计划到2007年初削减15%的成本，并在过去一年中已经裁减了6,500个职位。

喘息空间

得益于其他三菱集团成员在一月份给予公司的26亿美元救助，三菱有了一些喘息空间来重新聚焦。在这种支持下，增田为将三菱重新定位为以性能为导向的轿车、中型SUV和像19,180美元的Raider皮卡（于九月在美国推出）奠定了基础。这款六座车是其类别中唯一一款可选V8发动机的进口皮卡，标志着三菱在缺席10年后重返中型卡车市场。

增田预测三菱将在明年年底前实现盈利。但它能否在长期内与本田汽车和丰田汽车等竞争对手竞争？TM )？“三菱还有很多工作要做，以跟上这两家公司的步伐，”乔治·布鲁，位于乔治亚州罗斯韦尔的瑞克·凯斯三菱的总销售经理说。但免费汽油应该会有所帮助。

由伊恩·罗利在东京和克里斯托弗·帕尔梅里在洛杉矶报道，里希·查特瓦尔在亚特兰大协助