宝马的竞争对手？ - 彭博社

雷克萨斯汽车从未以其富有表现力的外观或运动驾驶而闻名。但大约一年前，随着一对大胆的概念车，丰田汽车（TM）的豪华部门发誓要抛弃其沉闷的造型。战略是：制造在道路上更引人注目的汽车，并为雷克萨斯的客户提供他们想要的所有令人肾上腺素激增的性能。

换句话说，在过去几年中狠狠击败梅赛德斯-换句话说，在过去几年中狠狠击败梅赛德斯·奔驰（DCX）后，雷克萨斯希望为其汽车注入足够的运动和激情，以挑战宝马。首批采用雷克萨斯新外观的汽车是GS 430和GS 300轿车。我测试了430，起价为51,375美元，但配备卫星广播、导航系统和倒车时显示汽车后方的后视摄像头等选项后，价格可高达61,070美元。

豪华运动轿车级别的首个测试是速度。这辆车的300马力V-8发动机表现出色。雷克萨斯自豪地表示，430可以在不到六秒的时间内从零加速到60。我在邻里街道上踩下油门，留下了一阵尘土飞扬的痕迹，随着加速我被吸入了皮革座椅。这辆车有足够的动力与梅赛德斯E级、英菲尼迪M 45、凯迪拉克STS或宝马530竞争。

但真正的问题是，它的操控是否像宝马？答案是否定的。别误解我的意思：GS驾驶起来很愉快，配备了雷克萨斯的新型车辆动态集成管理系统，可以即时纠正轮胎打滑或车轮旋转。这是一个很好的安全和改善操控的功能。但与宝马不同，宝马允许驾驶员关闭牵引控制系统以推动汽车的极限，而雷克萨斯则始终运行VDIM。这使得在快速通过急转弯时很难看出汽车能承受多少。

造型是主观的，但要给雷克萨斯点赞，因为它敢于突破。在过去，它的设计师可能会被指责抄袭梅赛德斯的外观。但GS和全新的IS 300/400确实大相径庭。雷克萨斯的设计师将车厢向后推，使得车子拥有一个漂亮的长引擎盖。车顶线条向后倾斜，以改善空气动力学并增添一丝风格。

在内部，GS表现出色。每个旋钮和开关都精确无误。雷克萨斯将后视镜、后备箱和油门的控制隐藏在方向盘左侧的折叠面板中。这是一个不错的设计，但在驾驶时按钮很难够到。

总的来说，雷克萨斯推出了一款出色的汽车。它的精致程度与我们习惯的相当，但却比我们预期的更具活力。

作者：大卫·韦尔奇