印度：迫切寻求人才 - 彭博社

随着印度经济的快速发展，孟买的拉森与图布罗有限公司正处于一个令人振奋的时期。这家公司是印度最大的建筑和工程公司，过去一年销售额增长了35%，因为德里增加了对道路和港口的支出，而印度企业则在更多工厂和办公园区上投资。但拉森与图布罗的董事长阿尼尔·马尼巴伊·奈克并没有庆祝。这是因为他无法招聘到足够的机械工程师来应对所有的工作。尽管他将新入职工程师的工资提高了25%——大约为每年5700美元——奈克仍然在失去潜在的招聘对象，他们转向软件行业、印度的跨国竞争对手，或是波斯湾的竞争对手，这些地方的薪水是他目前薪水的两倍。奈克说：“每个人都在快速增长，而印度正面临人才短缺。”

印度的人才短缺？没错。全球公司正在争相利用这个国家廉价而丰富的劳动力。但现在，印度的国内增长正在起飞，创造了对具备正确领导和技术技能的工人的前所未有的需求。“服务和制造业的引擎同时运转，这造成了短缺，”孟买的麦肯锡咨询公司合伙人希里什·桑克赫说。

跨国公司——从百事可乐（PEP ）和通用电气（GE ）到花旗银行（C ）和埃森哲（ACN ）——也是问题的一部分。当他们寻求利用印度的增长时，他们助长了工资的激增，尤其是在技术和外包行业。多年来，他们为印度人提供高薪、海外工作的机会和声望卓著的资历，但随着国内和外国公司深入零售和工业工程等新领域，合格劳动力的竞争愈演愈烈。如今，一些印度公司的高级经理薪水几乎与跨国公司相当。

不仅仅是技术

印度的人才短缺去年开始出现在技术和外包领域，而这些行业的员工流失率如今每年超过25%。合格的技术经理的薪资上涨了多达30%，现在包括大型外资公司在内的每个人都在争抢人才。即使是印度最大的外包公司Genpact，40%由GE拥有，也不得不进行创新。它在六个城市设立了六个门店，以招聘入门级外包工作的员工。Genpact首席执行官Pramod Bhasin表示，技能短缺“是我们行业最大的挑战”。到目前为止，Genpact已经从这些中心招聘了650名新员工，但其员工流失率仍然是每年30%。

随着印度国内经济的扩张，短缺现象正在蔓延到技术之外。例如，科印巴托尔的纺织厂半熟练工人的工资今年上涨了10%，而主管的薪水上涨了20%。银行业的薪资在过去一年上涨了25%，而在私募股权等热门领域则翻了一番。航空公司飞行员的工资上涨了25%。根据人力资源咨询公司Mercer的数据显示，整体印度薪资将上涨12.8%，而通货膨胀为5.5%。该公司警告称，持续的薪资上涨可能会损害印度的经济复苏。

虽然许多行业在寻找合适的员工方面遇到困难，但到目前为止，他们通过雇佣技能较低的员工并对其进行培训来应对。私营公司开始为从空乘人员到工程师的各类人员提供课程。更多的私立大学正在涌现，今年有大约450,000名新学生注册工程学院，而去年仅为250,000名。“印度拥有庞大的受过教育的劳动力，”摩根大通（JPM）在印度的首席Dominic Price表示。“随着它掌握新的专业技能，将会缓解当前的工资通胀水平。”

然而，需求是巨大的。随着越来越多的印度人能够负担得起汽车、拖拉机和冰箱，麦肯锡预计到2015年，该国的工厂将需要7300万工人，比今天多50%。根据新德里的亚太航空中心，印度的航空公司将在2010年前增加440架新飞机，这意味着需要3200个额外的飞行员职位。随着印度传统的乡村小摊和小商店被超级市场和未来三年内约250个新购物中心所取代，零售行业预计到2010年将增加250万个工作岗位，人力资源顾问Ma Foi管理咨询有限公司估计。

现在这些职位没有足够的受过培训的人。更不用说驾驶这些新飞机的所有工作——印度已经短缺100名飞行员。在零售行业，销售人员几乎处于危机状态。这些短缺将限制像沃尔玛这样的公司计划向越来越富裕的印度人销售产品。当新德里咨询公司Gamma品牌管理服务的董事总经理阿马尔·拉杰·辛格（Amar Raj Singh）从总部位于香港的印度第二大移动运营商Hutch注册手机服务时，销售员衣衫不整，英语说得很少。“产品的承诺与交付之间存在巨大的差距，”辛格说。“这将成为希望进入印度的跨国公司的一个制约因素。”

短缺导致了挖角的流行。国有的印度航空和印度航空公司，以及主要的私人航空公司捷特航空和撒哈拉航空，在过去一年中失去了约200名飞行员，转投新的折扣航空公司。7月，巴蒂电信有限公司的一位高级电信高管跳槽到竞争对手Reliance，但一个月后又回到了巴蒂。在零售行业，对工人的需求如此强烈，以至于新入职的销售员有时在第一天工作时不出现。他们在面试和工作开始日期之间获得了更好的机会。“如果你不喜欢这份工作，你可以明天换掉它，得到另外三份，”为零售和外包公司培训新员工的吉塔·贾辛哈尼（Gita Jaisinghani）说。

这有许多经理制定策略来寻找——并留住——优秀员工。外包咨询公司neoIT通过为初级管理人员提供与全球顶级客户合作的机会，使他们感到满意。而电力设备制造商ABB有限公司（ABB）在为其快速增长的印度业务寻找足够合格的工程师时遇到了困难。因此，在七月，它推出了基于网络的招聘活动，学生们在全国范围内同时在线参加书面测试，最佳候选人会立即获得工作机会。这帮助公司在今年雇佣的工程师人数翻了一番，达到了100人。“印度[有]一个庞大而年轻的人才库，”ABB印度首席执行官拉维·乌帕尔说。“主要挑战是开发和塑造这些人才。”

一些公司正在寻求海外解决方案。许多行业正在吸引来自西方的印度侨民，尤其是那些在印度刚刚起步的领域，如零售和制药研究，拥有技能的人。当纺织制造商Welspun无法找到当地人来教工人如何操作位于古吉拉特邦的新工厂的机器时，它转向了一家北卡罗来纳州的咨询公司进行培训。200万美元的费用大约是当地人可能收取的两倍，但Welspun表示结果更好。

其他公司正在介入提供培训，以填补印度国有职业学校和大学的不足。印度最大的折扣零售商Pantaloon Retail资助孟买两所大学的两年零售管理课程，并将很快建立自己的零售学校。“如果政府不这样做，就必须有人来填补这个空白，”Pantaloon首席运营官维德·普拉卡什说。今年秋季，亚太航空中心计划为航空公司和机场的航空高管开设短期课程。而人力资源咨询公司Ma Foi在马德拉斯为那些潜在招聘者略微达不到雇佣标准的公司开设了所谓的“桥梁”培训课程。候选人花费250美元，花六周时间提升他们在零售、软件或外包方面的技能。

有人说这还不够，并呼吁德里使课程更符合当今印度的需求。虽然该国的精英大学与世界任何地方的学校相媲美，但每年毕业生不足10万人。每年有1400万人完成高中教育，其余的人必须在低水平大学和职业培训学校之间选择，而这些学校并没有适应印度经济变化的要求。孟买市场顾问拉玛·比贾普卡尔警告说，除非教育系统能够满足印度年轻人的期望，否则当前的繁荣可能会变成灾难。她提倡扩展她所称的印度“精品规模”精英学校。若不进行一些改变，印度雇主的期望——他们比以往任何时候都需要更多和更好训练的工人——也将无法实现。

作者：曼吉特·克里帕拉尼，来自孟买