科尔维特 Z06：强心脏的快速轮子 - 彭博社

这种事情在你驾驶一辆非常热的车时经常发生，比如2006年的雪佛兰科尔维特Z06。我和一些朋友正准备进入新泽西郊区的一家餐厅，一个人拦住我们在门口询问关于这辆车的事。他急切地等待着自己那辆'06科尔维特的交付，但他说他决定选择普通的科尔维特敞篷车——这款车的发动机功率仅为400马力，而Z06则为505马力——因为Z06“多花超过1万美元，而且你根本无法合法地利用那额外的动力。”

那个人说得有道理，这引出了我们本周讨论的话题：真的有人需要一辆从0加速到60英里每小时只需3.7秒，最高时速达到198英里每小时的车吗——一辆被《Car and Driver》杂志的一位编辑最近比喻为“脚下有火箭助推器”的车，另一位则形容为“轮子上的睾酮”?

简短的回答，至少根据许多热血（主要是男性）美国人的说法：当然需要。如果你发现自己在等待红灯时旁边停着一辆道奇毒蛇、福特GT或保时捷911 Turbo，怎么能不显得软弱呢？许多环保主义者、安全倡导者、高速公路巡警以及《商业周刊》在线读者中的其他成年人可能会认为，这对于在公共道路上释放这样一个庞然大物来说，理由不足。因此，更好的简短回答是，科尔维特非常有趣，相对实用，而且通常主要用于周末驾驶。

愚蠢的操作。

首先，让我们明确一点：Z06的速度令人恐惧。我们把我最近评测的一组汽车称为“心跳车”——像 马自达MX-5 Miata、 保时捷Boxster、 庞蒂亚克Solstice 和 GTO，以及 福特野马GT 敞篷车，这些车在驾驶时会让你感到一丝刺激，当你看到一辆驶过时会让心跳加速。但科尔维特Z06更像是一辆心脏病车——因为如果你在加速时不小心，你就会有这样的后果。

我在从纽约市回到我乡村住所的途中发现了这一点。深夜，在轻微的细雨中，我在我住的宾夕法尼亚州乡村的一条河边小路上爬坡时，决定降档并全油门。这在任何情况下都是一个错误，但在湿滑的路面上，这真是一个愚蠢的操作。汽车像野马一样颠簸，方向盘几乎从我手中甩出，后轮开始打滑，直到牵引力控制系统介入，救了我一命。

我立刻清醒过来，浑身湿透，冷汗直流，感受到原始的恐惧。

速度是Z06设计的目标。通用汽车（GM）表示，这款车令人惊叹的7升（427立方英寸）V8动力系统是其有史以来生产的最强大乘用车发动机。但雪佛兰设计师们也付出了很大努力，将这款车的重量减少到仅仅3130磅——对于一款106英寸轴距的大肌肉车来说，这个重量极其轻盈。

动力提升。

Z06的车架主要由铝制成，前翼子板、地板面板和轮毂外壳采用昂贵的碳纤维材料，发动机支架则使用轻量化的镁铸件。道奇蝰蛇——在不到10万美元的价格范围内，唯一一款几乎同样快速的量产车——比Vette重超过300磅。

Z06是在与Corvette C6R赛车共同开发的基础上，标配了许多能够应对发动机动力的升级设备。它配备了非常宽的（前9.5英寸，后12英寸）铸造旋压铝轮和特殊的固特异超级跑车轮胎。稳定性控制是标准配置。

高性能的交叉钻孔活塞制动器非常巨大——从60英里每小时开始，它们可以在仅仅超过111英尺的距离内将Z06完全停下。一个超大八夸脱的润滑系统在快速驾驶时保持发动机冷却。为了防止发动机因超转而受损，速度监控器在7100转每分钟时切断油门。

实用恶魔。

当然，你为所有这些技术付出了代价。Z06的标价为65,800美元，而基本款'06 Corvette轿跑为44,600美元，基本款敞篷车为52,335美元。这是很多钱——但仍比蝰蛇便宜超过20,000美元。Z06还标配了几乎所有你需要的东西：主要升级是一个3,340美元的套餐，包括XM卫星广播、升级的音响和CD播放器，以及导航系统。

正如通用汽车在其宣传材料中强调的，Z06对于这样一款速度怪兽来说，实际上也出乎意料地实用。它没有后座，而是有一个大约22.3立方英尺的储物空间——远远超过其他跑车。由于它非常轻巧和流线型，考虑到发动机的大小，它的油耗也相对合理。在高速公路上，它的油耗高达令人惊讶的每加仑27英里，而在城市中则是令人不那么惊讶的每加仑16英里。不过，毫无疑问，它使用的是昂贵的高档汽油。

当然，对于大多数人来说，跑车是第二辆甚至第三辆车。你可以在副驾驶座上安装儿童安全座椅——但你必须留下配偶才能带孩子，因为它只有两个座位。而且跑车的底盘非常低，在颠簸的道路上并不太好用。正如用户手册所述：“在正常操作下，[科尔维特的前部]空气挡板偶尔会接触到一些路面（减速带、车道坡道等）。这在车内会听到刮擦声。这是正常的，并不表示有问题。”

对大多数人来说太过了。

无论如何，对于大多数周末驾驶者来说，价格更便宜的科尔维特轿跑或敞篷车是更实用的选择。在06年，这些车型甚至配备了赛车风格的自动变速器和换挡拨片，而Z06则仅配备硬顶和六速手动变速器。

最后，Z06是一款很棒的车——但你需要在周末花时间在赛道上才能真正享受它。对于大多数人来说，它的性能超出了他们的承受能力。